Nguyên nhân và cách khắc phục hộp số xe máy kêu cạch cạch

Hộp số xe máy là một trong những bộ phận khá quan trọng. Nhưng nhiều khi hộp số gặp phải những vấn đề mà nhiều người không biết. Nhất là hộp số hay gặp vấn đề đó là hộp số xe máy kêu cạch cạch.

Nếu như chúng ta không khắc phục vấn đề này sớm sẽ gây ra tốn kém chi phí sửa chữa. Không những vậy còn gây ra nguy hiểm cho người điều khiển. Vậy nguyên nhân và cách khắc phục tình trạng hộp số kêu như thế nào?

hộp số kêu cạch cạch
Hộp số gặp vấn đề phát ra tiếng kêu

Tìm hiểu về hộp số xe máy

Trước khi chúng ta đi vào tìm hiểu nguyên nhân và cách khắc phục hộp số xe máy kêu cạch cạch. Thì chúng ta cần phải tìm hiểu thêm trước về hộp số xe máy.

Cấu tạo hộp số xe máy

Hộp số xe máy là bộ phận tác động làm cho thay đổi công suất từ động cơ đốt trong. Điều này giúp xe có thể đạt được gia tốc di chuyển một cách tốt nhất. Hộp số xe máy hay còn được gọi là hộp biến tốc. Tùy vào cấu tạo mà người ta chia chúng ra làm hai loại là hộp số xe máy chủ động và hộp số xe máy tự động.

Hộp số xe máy chủ động

Về mặt cấu tạo hộp số chủ động hay còn được gọi là hộp số ly hợp. Hộp số này gồm có 3 phần bao gồm: Bộ chuyển động thay đổi số, trục chứa các bánh răng được gắn trực tiếp với động cơ. Và trục chứa bánh răng nối với hệ thống chuyền động cho bánh sau của xe máy.

Trong đó thì bộ chuyển động thay đổi số còn được gọi là trục vào số. Bộ phận này bao gồm một trục tròn ở bên trên có thiết kế rãnh.

Và lỗ kỹ thuật cùng 2 tay gắp bánh răng. Bánh răng được di chuyển ngang trên trục động cơ. Cùng với đó là trục bánh được đưa vào vị trí thích hợp.

Hai trục của động cơ cũng như bánh luôn được trang bị 4 bánh rang. Nó có kích cỡ cũng như số lượng răng khác nhau. Tuy nhiên đều này có 1 bánh có chiều di chuyển nhanh theo trục.

Hộp số xe máy chủ động
Hộp số xe máy chủ động

Tại mỗi thân bánh răng thì đều có chứa hèm khóa khớp với những bánh còn lại. Chính vì vậy nên nó có thể khóa truyền lực vào trục giúp chuyển gia tốc từ trục máy đến trục bánh. Về trục bánh răng là bộ phận khá quan trọng.

Chính vì vậy mọi người nên mọi người cần chú trọng đến việc tra dầu bánh răng hộp số này. Để cho bánh răng có thể hoạt động một cách tốt nhất và trơn tru nhất có thể.

Hộp số xe máy tự động

Cũng như hộp số xe máy chủ động thì hộp số tự động cũng bao gồm 3 bộ phận cấu thành. Tuy nhiên chúng ta có thể thấy sự khác biệt hoàn toàn giữa chúng. 3 bộ phận của hộp số xe máy tự động bao gồm puly sơ cấp, puly thứ cấp và dây cu loa dẫn động.

Bộ phận Puly sơ cấp nó được gắn trực tiếp vào trục quay truyền động. Điều đó có nghĩa là nếu như động cơ hoạt động sẽ khiến cho trục truyền động quay theo.

Ngoài ra thì Puly sơ cấp được gắn với nó sẽ xoay tròn và đồng thời kéo theo dây cu loa chuyển động theo. Qua đó truyền lực cho Puly thứ cấp được gắn ở bánh sau của xe, tác động cho xe dịch chuyển.

Hộp số xe máy tự động
Hộp số xe máy tự động

Hộp số xe máy có tác dụng gì?

+ Hộp số dùng để thay đổi tỉ số truyền nhằm thay đổi mô men xoắn ở các bánh xe chủ động của xe. Đồng thời nó giúp thay đổi tốc độ chạy xe phù hợp với sức cản bên ngoài.

+ Thay đổi chiều chuyển động của xe máy.

+ Giúp tách động cơ ra khỏi hệ thống truyền lực trong khoảng thời gian tùy ý. Mà không cần phải tắt máy và mở ly hợp.

+ Dẫn động lực học ra ngoài giúp cho các bộ phận công tác của xe chuyên dùng.

+ Hộp số phải cần có đủ tỉ số truyền một cách hợp lý. Để giúp có thể nâng cao được tính kinh tế và tính động lực học của xe máy.

+ Hộp số phải có hiệu suất truyền lực cao khi làm việc không gây tiếng ồn mà thay đổi số nhẹ nhàng không sinh lực va đập ở các bánh răng.

hộp số xe
Hộp số xe máy có tác dụng khá lớn trong quá trình vận hành của xe

Hộp số xe máy kêu cạch cạch

Hộp số xe máy kêu cạch cạch là một trong những nguyên nhân mà không phải thường xuyên xảy ra ở hộp số xe máy. Nhưng khi nó gặp vấn đề mà chúng ta không phát hiện ra những nguyên nhân và khắc phục hộp số xe máy kêu cạch cạch một cách nhanh chóng.

Thì nó rất nguy hiểm, không chỉ đến động cơ xe máy. Mà nó còn làm ảnh hưởng đến cả người sử dụng xe. Vậy nguyên nhân và cách khắc phục hộp số xe máy kêu cạch cạch là do đâu.

Nguyên nhân hộp số xe máy kêu cạch cạch

+ Sử dụng loại dầu nhớt không phù hợp với xe máy. Điều này sẽ gây ra tổn hại đến các vòng bi trục số. Khiến cho trục quay không đều điều này dẫn đến vỡ bánh răng. Và làm hư hại hộp số khiến cho hộp số bị phát ra những tiếng kêu cạch cạch.

Như đối với xe tay ga thì sẽ có sự phân chia rất rõ ràng giữa dầu láp và dầu động cơ với chỉ số thích hợp.

Còn với xe số thì có thể dùng chung một loại dầu cho cả động cơ và hộp số. Vì vậy các bạn cần chú ý sử dụng thay dầu nhớt xe máy phù hợp với xe của mình hiện.

+ Do sự chuyển số không sùng đến côn hay còn gọi là đá số khi chưa đủ vòng tua. Thì khi đang di chuyển với tốc độ cao hay khi ly hợp chưa cắt hoàn toàn,… những lỗi này đều khiến cho lá số bị cong.

Hoặc trục sơ cấp bị vỡ điều này có thể làm vỡ bánh răng khiến cho hộp số xe máy kêu cạch cạch và  thậm chí gây tai nạn nếu đang di chuyển với tốc độ cao.

hộp số xe máy kêu cạch cạch
Có nhiều nguyên nhân khác nhau khiến cho hộp số xe máy bị kêu

+ Dầu bị bẩn hay hết dầu dẫn cũng khiến dẫn đến việc hộp số không được bôi trơn. Làm tăng ma sát và gây tình trạng bào mòn nhanh chóng, làm giảm tuổi thọ của hộp số.

+ Tự ý thay đổi tỷ số truyền để xe đi nhanh hơn. Mà không quan tâm đến chỉ số kích thước, vòng tua, mô men xoắn,…Và khiến cho hộp số xe máy bị kêu cạch cạch cũng như khiến hộp số bị hư hại nghiêm trọng.

Cách khắc phục hộp số kêu cạch cạch

Để có thể khắc phục được được tình trạng xe máy bị hộp số kêu cạch cạch. Thì các bạn cần phải chú ý một số vấn đề sau:

+ Thay dầu định kỳ và đúng hạn đặc biệt sử dụng dầu đúng chủng loại sẽ cho các bộ phận khác nhau.

+ Không nên tăng giảm tốc độ đột ngột nếu không vừa ga vừa phanh hay lúc đang giữ ga không được chuyển số.

thay dầu xe máy
Thay dầu xe máy phù hợp và đúng định kỳ

+ Khi chuyển số cần thực hiện dứt khoát để  có thể tránh hiện tượng hóc số. Số vào không đồng tốc gây cong, vỡ hộp số.

+ Nếu như xe máy bị hộp số kêu cạch cạch thì bạn nên mang xe đến trung tâm sửa chữa xe uy tín. Có chuyên viên kỹ thuật với trình độ chuyên môn cao để được sửa chữa một cách chính xác.

Đó là một trong những cách có thể khắc phục được vấn đề hộp số kêu cạch cạch. Rất mong những thông tin đó sẽ đem lại hữu ích cho bạn.

 

Có nên bảo dưỡng xe ô tô ở hãng và bảo dưỡng ô tô hết bao nhiêu

Bảo dưỡng ô tô là một trong những việc mà chúng ta cần phải làm khi sử dụng xe được sử dụng trong thời gian dài. Nhưng nhiều người lại phân vân một vấn đề là không biết có nên bảo dưỡng xe ô tô ở hãng. Và quy trình bảo dưỡng ô tô ra sao?

Có nên bảo dưỡng xe ô tô ở hãng?

Có nên bảo dưỡng xe ô tô ở hãng hay không là một trong những câu hỏi mà được rất nhiều các tài xế quan tâm.

Trên thực tế thì việc có bảo dưỡng ô tô tại hãng xe, gara bảo dưỡng xe hay ở ngoài. Thì chúng đều có những ưu điểm và nhược điểm đi kèm. Tùy thuộc vào theo mục đích sử dụng cũng như độ tin cậy của chủ xe dành cho nơi nào nhất. Thì sẽ mang xe đến nơi đó để bảo dưỡng định kỳ cho xe.

Còn nếu bảo dưỡng xe ở hãng thì các nhân viên lành nghề sẽ vệ sinh. Cũng như thực hiện thay thế phụ tùng xe có nguồn gốc rõ ràng, chính hang và xe sẽ tái sử dụng trơn tru và vận hành êm ái. Đặc biệt bởi vì xe chính hãng nên các thợ sửa xe đoán bệnh rất nhanh cũng như sửa chữa hợp lý.

Tuy nhiên sửa chữa ở hãng lại có nhược điểm đó là số lượng xe đến bảo dưỡng nhiều. Chính vì vậy chủ xe phải chờ đợi lâu và chi phí sửa chữa khác đắt hơn bên ngoài.

Còn nếu chủ xe chọn bảo dưỡng xe ô tô tại các gara bên ngoài hoặc các địa chỉ bảo dưỡng ở ngoài. Thì sẽ nhận được giá trị ngược lại đối với hãng. Như giá sửa chữa rẻ và chúng ta có thể linh hoạt chọn lựa xưởng ở gần nơi mình sinh sống.

Chứ không như hãng chỉ tập trung khu trung tâm. Những nếu như gặp thợ giỏi thì xe nào cũng sửa được. Còn nếu như thợ không giỏi hoặc không hiểu biết nhiều về các dòng xe ô tô trên thị trường. Thì sẽ chẩn đoán và trị bệnh cho xe sẽ không đúng.

Nhìn chung thì vẫn tùy thuộc vào mong muốn của chủ xe sẽ có chọn lựa nơi bảo dưỡng xe uy tín và phù hợp.

bảo dưỡng xe ô tô
Có nên bảo dưỡng xe ô tô ở hãng?

Quy định bảo dưỡng xe ô tô

Khi chúng ta đã có thể trả lời được câu hỏi có nên bảo dưỡng ô tô tại hãng không? Thì mọi người lại thắc mắc đến việc quy trình bảo dưỡng ô tô gồm những gì? Bởi mốt số các bước chúng ta có thể tự bảo hãng thay thế được ở tại nhà.

Để có thể sử dụng xe ô tô của mình trong một thời gian lâu dài. Và xe có thể luôn hoạt động một ổn định và có thể vận hành một cách êm ái.

Và hầu hết các chủ xe đều phải thực hiện công việc đem “xế yêu” của mình đi bảo dưỡng định kỳ theo tháng, năm hoặc theo hạn mức số km quy định.

Tùy theo mỗi hàng xe thì sẽ có quy định bảo dưỡng xe ô tô định kỳ khác nhau. Chủ xe nên  như theo dõi qua sách hướng dẫn thì sử dụng để biết được khi nào cần đem xe đi “làm mới” trở lại. Thông thường thì quy trình bảo dưỡng xe ô tô định kỳ được thực hiện rất đơn giản.

bảo dưỡbg ô tô
Tùy theo mỗi hàng xe thì sẽ có quy định bảo dưỡng khác nhau

Thay nhớt và kiểm tra nhớt

Dầu nhớt ở trong xe có tác dụng giúp cho xe vận hành trơn tru, và không gây tiếng ồn. Và đâu cũng là một trong những bước chúng ta cần thực hiện khi bảo dưỡng xe ô tô.

Quy trình thay nhớt và kiểm tra lọc nhớt khá đơn giản. Nó không có gì khá phúc tạp. Chúng ta có thể thực hiện thay và kiểm tra dầu ô tô tại nhà.

Bởi quy trình thay nhớt và kiểm tra lọc nhớt được thực hiện khá đơn giản. Bạn chỉ cần biết được loại dầu nào tốt và phù hợp với xe của mình là đã có thể thực hiện được việc thay thế.

Thay nhớt ô tô
Thay nhớt ô tô

Kiểm tra và vệ sinh lọc gió động cơ

Bộ phận lọc gió động cơ có công dụng giúp cho điều hòa. Và lọc không khí trước khi hòa trộn với nhiên liệu và đi vào buồng đốt. Nếu như lọc gió bị hư hỏng sẽ ảnh hưởng rất nhiều đến quá trình hoạt động của hệ thống động cơ của xe ô tô.

Chính vì thế mà theo định kỳ, các trung tâm bảo dưỡng sẽ kiểm tra tổng thể bộ phận này của xe. Nhân viên tại xưởng sẽ vệ sinh sạch lọc gió hoặc có thể thay thế mới nếu như cần.

Theo các chuyên gia trong ngành thì các chủ xe nên thay lọc gió động cơ. Sau khi đã đi được khoảng 50.000 km. Tuy nhiên cũng tùy theo điều kiện khí hậu cũng như môi trường vận hành mà chủ xe có thể xem xét bảo dưỡng phù hợp bộ phận này của xe.

Kiểm tra và vệ sinh lọc gió động cơ
Kiểm tra và vệ sinh lọc gió động cơ

Kiểm tra lọc gió máy lạnh

Bộ phận lọc gió máy lạnh là một trong những bộ phận không kém phần quan trọng so với các bộ phận khác. Nó có nhiệm vụ giữ lại các chất bẩn trong không khí bên ngoài trước khi đi qua dàn lạnh. Và giúp thổi gió mát vào không gian xe.

Theo thời gian thì bộ phận lọc gió sẽ là nơi ứ đọng nhiều bụi bẩn. Và chúng ta cần vệ sinh sạch sẽ. Để có thể hạn chế hư hỏng dàn lạnh và đảm bảo nguồn không khí lọc qua máy lạnh sạch. Và an toàn cho hành khách trên xe ô tô.

Kiểm tra lọc gió
Kiểm tra lọc gió

Kiểm tra dầu phanh

Thắng xe ô tô cũng là bộ trong những phần vô cùng quan trọng. Nó giúp đảm bảo an toàn cho tài xế và hành khách khi đang di chuyển trên đường.

Theo thời gian thì thắng xe sẽ bị mòn và chai cứng và mất tác dụng phanh. Vì thế, chủ xe nên thường xuyên kiểm tra thắng xe để không gặp phải rủi ro đáng tiếc khi vận hành xe ô tô.

Việc tiến hành quy trình bảo dưỡng xe ô tô một cách thường xuyên. Thì sẽ giúp quý khách khắc phục những vấn đề về phanh xe. Để có thể phát hiện những hao mòn của xe chỉ cần tiến hành tháo bánh xe.

Sau đó rồi tháo thắng để có thể kiểm tra và thay dầu phanh ô tô. Kiểm tra heo dầu và vệ sinh bố nếu dơ tra mỡ ắc thắng sau đó ráp lại. Trong trường hợp bố mòn thì nên thay thế. Và bố đúng loại tương thích của xe để đảm bảo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật.

Dầu phanh
Thắng xe ô tô cũng là bộ trong những phần vô cùng quan trọng

Bảo dưỡng xe ô tô lần đầu theo định kì

Mỗi hãng sản xuất xe thì sẽ có yêu cầu bảo dưỡng định kỳ xe ô tô theo thời gian hoặc số km khác nhau. Các chủ xe cần tham khảo thêm từ sách hướng dẫn sử dụng để đảm bảo việc đi bảo dưỡng xe hợp lý. Và đúng thời điểm.

Bảo dưỡng xe ô tô 5000 km hay sau 6 tháng đầu tiên

Bảo dưỡng xe ô tô lần đầu sau 5000 km đầu tiên thì các chủ xe nên đưa xe đi bảo dưỡng. Để kiểm tra các chi tiết như dầu máy, lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa, dầu thắng, dầu hộp số ô tô, nước làm mát, nước rửa kính… để vệ sinh hoặc thay thế mới nếu cần thiết.

Thông thường thì các chủ xe nên thay dầu máy vì sau 5000 km xe vận hành. Thì dầu máy đã có thể lẫn những vụn kim loại, điều này sẽ khiến gây hại đến xe khi di chuyển. Cũng như giảm tuổi thọ máy dầu của xe.

Sau 15000 km hay sau 18 tháng

Trong thời gian lần bảo dưỡng xe thứ 2 này thì các chuyên gia khuyên chủ xe. Nên thay luôn lọc dầu và đảo lốp nếu như cần thiết. Sau đó cứ mỗi 10.000 đảo lốp 1 lần.

có nên bảo dưỡng ô tô ở hãng
Bảo dưỡng ô tô dựa vào theo từng thời điểm

Sau 30000 km hay sau 36 tháng

Sau 30.000 km thì chủ xe cần thay lọc gió động cơ và máy điều hòa. Bởi vì với số km này thì chúng đã bị đóng bẩn và nghẹt khá nặng. Khi này thì lọc gió động cơ sẽ ảnh hưởng đến khả năng vận hành của buồng đốt. Và lọc gió máy điều hòa cũng sẽ ảnh hưởng đến sức khỏe của tài xế. Và hành khách khi ngồi trên xe.

Bảo dưỡng xe ô tô 40000km hay sau 48 tháng

Sau 40.000 km thì cần kiểm tra. Và thay bộ phận lọc nhiên liệu, dầu hộp số, dầu vi sai, dầu trợ lực, dầu phanh, dầu ly hợp và dung dịch làm mát cho xe.

Sau 100.000 km

Sau 100.000 km là thời gian xem xét. Việc có nên thay thế bộ phận bugi, má phanh, nước làm mát xe… Ngoài ra, kể cả xe ô tô mới hay xe ô tô cũ cũng đều cần kiểm tra định kỳ. Các bộ phận như đèn cảnh báo táp lô, lốp xe, ắc quy, hệ thống phanh, hệ thống lái, hệ thống treo, hệ thống chiếu sáng…

Bảng giá bảo dưỡng xe ô tô

Giá bảo dưỡng xe ô tô được khá nhiều người quan tâm và thắc mắc muốn tìm hiểu. Vậy giá bảo dưỡng xe ô tô như thế nào?

STT Tên bộ phận cần bảo dưỡng thay thế Đơn vị tính Số lượng Giá tiền
1 Vệ sinh bu gi LAN 1 100.000
2 Vệ sinh học hút LAN 1 150.000
3 Công thay dầu LAN 1 40.000
4 Công thay lọc nhớt LAN 1 30.000
5 Bảo dưỡng phanh LAN 1 160.000
6 Công thay lọc gió động cơ Cái 1 20.000
7 Công thay lọc gió điều hòa Cái 1 30.000
8 Xịt chế LO 1 45.000
9 Lọc dầu Cái 1 110.000
10 Lọc gió điều điều hòa L 1 200.000
11 Lọc gió động cơ Cái 1 150.000
12 Xịt rỉ bôi trơn LO 1 100.000

Lưu ý: Bảng giá trên có thể thay đổi theo thời gian và đơn vị bảo dưỡng

Hiện nay thì không có một bảng giá chính thức nào quy định chung cho các đơn vị bảo dưỡng xe ô tô trên thị trường trong nước.

bảo dưỡng ô tô
Giá bảo dưỡng tùy vào từng đơn vị là khác nhau

Thông thường thì chi phí bảo dưỡng xe ô tô sẽ được dao động từ 150.000 đồng trở lên. Tùy theo hãng xe, mẫu xe và các phụ kiện cần thay thế có nguồn gốc. Cũng như chất lượng tốt hay trung bình.

Sau khi được sự thỏa thuận giữa trung tâm và khách hàng. Thì các thợ bảo dưỡng xe sẽ tiến hành vệ sinh và thay thế tương ứng.

Đó là toàn bộ những câu trả lời có nên bảo dưỡng xe ô tô ở hãng và giá bảo dưỡng ô tô là bao nhiêu. Rất mong những thông tin đó đem lại hữu ích cho bạn.

 

Bảo dưỡng xe máy là làm những gì? Có nên bảo dưỡng ở hãng

Xe máy được coi như một người “bạn thân” của mỗi người Việt Nam. Hầu như ở mỗi gia đình thường có tù 1 đến 2 chiếc xe máy. Xe máy được sử dụng khá thường xuyên. Nhưng đảm bảo 1 điều rằng không ai để ý đến việc bảo dưỡng xe. Điều này khiến cho xe thường xuyên bị gặp vấn đề. Vậy bảo dưỡng xe máy là làm những gì? Và bao lâu thì nên bảo dưỡng.

Có nên bảo dưỡng xe máy ở hãng

Xe máy ngày nay được sử dụng khá nhiều. Chính vì vậy đi kèm theo đó là các dịch vụ sửa chữa bảo dưỡng xe máy rất nhiều.

Tuy nhiên theo như tâm lý chung của nhiều người thì việc bảo dưỡng xe máy tại những cửa hàng không quen vì sợ họ qua mặt. Đối với những người mà không có sự hiểu biết nhiều về nguyên lý vận hành.

bảo dưỡng xe máy
Bảo dưỡng xe máy là làm những gì

Cũng như cấu tạo của xe máy nhất là đối với phụ nữ rất dễ bị những cửa hàng bảo dưỡng xe mà làm ăn không có uy tín rất dễ bị lấy giá cao, thay thế hàng kém chất lượng.

Nếu như bạn không chú ý thì bảo dưỡng xe ở một số cửa hàng còn có nguy cơ bị đánh tráo chi tiết. Cũng như phụ tùng xe như sên đĩa, máy đề, xi lanh, bộ lọc gió, IC, bình điện…

Do đó có nhiều người thường đặt câu hỏi “có nên bảo dưỡng xe máy ở hãng” hay tìm đến những địa chỉ uy tín, quen thuộc để sửa chữa xe máy của mình. Thì các bạn có thể bảo dưỡng xe máy được cả ở 3 địa chỉ này.

Bởi bảo dưỡng xe máy tại hãng cũng như các địa chỉ tin cậy sẽ khiến người dùng an tâm hơn vì:

  • Những nơi này sẽ thay thế cho các bạn những mặt hàng chất lượng. Bởi đây là những nơi đã tạo được uy tín đối với rất nhiều người.
  • Không lấy hoặc chặt chém các bạn.
  • Không đánh tráo các sản phẩm trên xe.

Chính vì vậy câu hỏi có nên bảo dưỡng xe máy ở hãng không thì theo như chúng tôi là nên. Bởi nó có rất nhiều các mặt tốt cho các bạn.

bảo dưỡng xe máy ở hãng
Có nên bảo dưỡng xe máy ở hãng

Bao lâu thì bảo dưỡng xe máy 1 lần

Bảo lâu thì bảo dưỡng xe máy 1 lần là câu hỏi mà được khá nhiều người thắc mắc. Bởi bảo dưỡng xe đóng vai trò rất quan trọng. Và nó làm ảnh hưởng đến độ bền cùng sự an toàn của xe. Chính vì vậy việc kiểm tra cũng như bảo dưỡng xe máy. Nó thường được xác định theo thời gian sử dụng hoặc theo số km.

Tuy vậy nếu như chiếc xe máy của bạn thường xuyên phải di chuyển. Trên quãng đường xa hoặc đi vào khu vực địa hình nếu như không được tốt. Thì người dùng cần chú ý rằng nếu như ngoài việc cần kiểm tra định kỳ.

Thì các bạn cần phải trang bị thêm những loại dụng cụ cần thiết để có thể đảm an toàn cho những chuyến đi xa.

Bảo dưỡng định kỳ xe máy đóng một vai trò vô cùng quan trọng. Và nó cũng làm ảnh hưởng đến độ bền cùng sự an toàn của xe.

Để có thể đảm bảo an toàn cho cho người điều khiển xe máy. Cũng như hạn chế những sự cố, hỏng hóc vặt xảy ra đối với xe của bạn. Thì các kỹ thuật viên cũng như chuyên gia đưa ra lời khuyên với người đi xe máy đó là quãng đường chạy của bạn từ 2.000 – 3.000km hoặc bảo dưỡng định kỳ 4 tháng một lần.

bảo dưỡng xe máy
Nên bảo dưỡng định kỳ 4 tháng hoặc 2.000 – 3.000km một lần

Bảo dưỡng xe máy là làm những gì?

Bảo dưỡng xe máy là làm những gì? Đây là câu hỏi của khá nhiều người đang sử dụng xe máy thắc mắc hiện nay. Bởi không phải ai cũng biết được khi đi bảo dưỡng người ta bảo dưỡng những bộ phận gì?

Thay dầu nhớt

Bảo dưỡng xe máy là làm những gì thì đầu tiên là thay dầu nhớt. Cách thay nhớt xe ga và xe số rất dễ. Các bạn có thể tự học cách thay thế được tại nhà mà không tốn tiền đi bảo dưỡng.

Theo như thời gian thay dầu nhớt trong xe trở nên kém chất lượng làm giảm khả năng bôi trơn. Do vậy, bạn cần thay nhớt cho xe theo định kỳ khoảng 2.000-3.000 km một lần.

Để xe có thể được thay nhớt với chất lượng tốt nhất. Thì các bạn nên thay dầu theo đúng tiêu chuẩn được hãng xe đề nghị. Hiện nay trên thị trường có 3 loại dầu nhớt chính.

Đó là: dầu nhớt tổng hợp (100% Synthetic-oil), dầu bán tổng hợp ( Semi-synthetic oil) và dầu khoáng (Mineral oil). Và tuỳ vào loại xe bạn đang sử dụng để lựa chọn dầu nhớt thích hợp.

bảo dưỡng xe máy là làm những gì
Thay nhớt xe máy

Thay dầu phanh và má phanh

Má phanh là một trong những bộ phận chuyển động năng thành nhiệt năng. Nó giúp cho xe giảm tốc chính do đó nó có thể sẽ mòn dần theo thời gian.

Má phanh mòn là một trong những nguyên nhân gây vênh đĩa phanh. Về lâu dài nếu như chúng ta không thay má phanh mới thì trường hợp nặng bạn sẽ phải thay luôn cả đĩa phanh.

Bên cạnh đó thì dầu phanh có thể bị nhiễm tạp chất sinh ra bọt khí trong quá trình hoạt động. Điều này làm giảm hiệu quả phanh hoặc làm phanh cứng, giật. Do đó, bạn nên kiểm tra, thay mới má phanh, thay dầu phanh sau mỗi 15.000 – 20.000 km.

má phanh xe máy
Má phanh mòn là nguyên nhân gây vênh đĩa phanh

Thay dầu hộp số sau mỗi 6.000-8.000 km

Tiếp theo trong việc bảo dưỡng xe máy là làm những gì? Thì chúng ta nên thay dầu hộp số xe.

Không giống như đối với xe số cầu sau của xe tay ga sử dụng hệ thống bánh răng dẫn động đến trục bánh xe và dầu để bôi trơn. Bộ phận này được gọi là nhớt hộp số hoặc dầu láp. Khi vận hành thì các bánh răng truyền động hoạt động thường xuyên.

Với một cường độ và tải trọng cao. Khi này thì dầu hộp số đóng vai trò đảm bảo cho các bánh răng hoạt động một cách trơn tru.

Các kỹ sư xe máy khuyên các chủ xe nên kiểm tra nhớt hộp số thường xuyên. Và thay nhớt hộp số xe tay ga định kỳ sau mỗi 6.000-8.000 km. Dấu hiệu có thể nhận biết thời điểm thay dầu hộp số cần thay là gồm: máy xe kêu to bất thường, có tiếng hú, xe chuyển động gằn, kém êm ái.

Dầu hộp số các bạn cũng có thể tự thay dầu hộp số xe tay ga tại nhà. Mà không phải đem đi bảo dưỡng để mất chi phí.

thay dầu lap
Cần thay dầu hộp số là việc phải làm khi bảo dưỡng xe

Thay nước mát sau mỗi 10.000 km

Nước làm mát được liệt vào danh sách bảo dưỡng xe máy là làm những gì. Nước làm mát thì chỉ có xe tay ga mới có.

Xe tay ga thường sở hữu hệ thống làm mát cưỡng bức bằng nước làm mát chuyên nghiệp. Dung dịch này nếu như bị thiếu hụt sẽ khiến xe nhanh nóng máy hoặc  chạy ì ạch và tăng khả năng nứt vỡ lốc máy.

Chính vì vậy người dùng nên bổ sung nước làm mát định kỳ sau khoảng 10.000 km di chuyển. Và kiểm tra dung lượng của nước mát sau những chuyến đi dài hay tải nặng.

Thay nước mát xe máy
Thay nước mát cho xe

Vệ sinh lọc gió

Lọc gió có nhiệm vụ lọc và  đưa luồng không khí sạch trộn cùng nhiên liệu trước khi đốt cháy. Thiết bị lọc quá bẩn sẽ khiến xe chạy yếu do thiếu không khí trong hỗn hợp xăng – gió. Chính vì vậy người dùng nên làm sạch bộ phận này sau 4.000 km và thay mới sau khoảng 10.000 km.

bảo dưỡng xe máy là làm những gì
Vệ sinh lọc gió

Phần lớn xe điều dùng lọc gió tẩm dầu. Vì vậy chỉ có thể thay mới chứ không thể vệ sinh. Trong điều kiện đường xá bụi bẩn và thời tiết như ở Việt Nam. Thì người dùng nên kiểm tra lọc gió trước mốc 10.000 km.

Ngoài ra thì theo như các chuyên gia kỹ thuật. Ngoài việc bảo trì, bảo dưỡng thường xuyên thì việc lựa chọn dầu nhớt chất lượng cũng giúp tiết kiệm nhiên liệu đáng kể.

 

Xe máy bị hụt hơi cách khắc phục đơn giản không mất tiền

Hiện tượng xe máy bị hụt hơi khi tham gia giao thông là một trong nhưng tình trạng không phải khó gặp. Tuy nhiên vấn đề này có thể gây ảnh hưởng cho người lái xe nếu như không biết cách ứng phó kịp thời.

Xe bị hụt hơi là một trong những sự cố thường gặp trên nhiều dòng xe khác nhau. Bao gồm cả xe ga, xe số hay xe côn tay. Vậy cách khắc phục nhanh chóng như thế nào?

Xe máy bị hụt hơi chết máy

Xe máy bị hụt hơi chết máy ngang đường là một trong những nguyên nhân rất hay xảy ra. Nếu như các bạn không biết cách khắc phục nhanh chóng. Điều này có thể nguy hiểm đến tính mạng. Vậy các nguyên nhân và cách khác phục xe máy bị tụt hơi chết máy như thế nào?

Xe máy bị hụt hơi do nghẹt xăng

Khi đang di chuyển bình thường thì tự nhiên nếu như xe máy đột ngột bị hụt hơi. Hoặc xe bị mất hơi thì có thể là xăng đã không được đưa xuống buồng đốt đều đặn. Điều này khiến cho buồng đốt không đủ xăng trong một khoảng thời gian.

Chính vì vậy đã gây ra hiện tượng hụt hơi bất ngờ. Nguyên nhân này khiến cho xăng không được đưa xuống buồng đốt liên tục. Thường là do mạch dẫn xăng bị bẩn và gây nghẹt xăng. Khi gặp hiện tượng này, người điều khiển xe cần phải giảm hết ga rồi tăng ga từ từ để có thể đi xe được bình thường.

Nếu muốn khắc phục triệt để hiện tượng xe máy bị hụt hơi do nghẹt xăng. Thì tốt nhất các bạn nên đưa xe đến trung tâm bảo dưỡng chuyên nghiệp.

xe máy bị hụt hơi
Có thể do nghẹt xăng

Xe ga bị hụt hơi do sử dụng xăng không tương thích với xe

Hầu hết các dòng xe tay ga trên thị trường hiện nay. Chúng đều có được thiết kế để sử dụng xăng A95 có tỷ số nén lớn hơn so với xăng A92. Trong trường hợp chủ xe đổ xăng A92 cho động cơ xe hoạt động bằng xăng A95 thì khi chạy xe sẽ bị ì, bị hụt hơi khi tăng ga.

Vì vậy, để ngăn chặn sự cố xe máy bị hụt hơi chết máy. Thì các bạn cần phải chọn loại xăng phù hợp với dòng xe mình đang sử dụng. Không nên đổ lẫn lộn cả 2 loại xăng vào với nhau.

Bên cạnh đó, chủ xe cần chú ý chỉ đổ xăng ở những cây xăng uy tín. Để có thể đảm bảo chất lượng xăng tốt nhất, không bị pha lẫn nước hay tạp chất có hại.

chọn xăng xe
Chọn sai loại xăng

Bộ chế hòa khí bị lỗi

Đây chính là một trong những nguyên nhân thường gặp nhất. Khiến cho xe của bạn nổ máy không đều và bị đột ngột tắt máy.

Bộ chế hòa khí thường sẽ bị hư hỏng do những nguyên nhân. Như nó chứa quá nhiều bụi bẩn, các ốc gió và bộ phận vít chỉnh xăng trong quá trình sử dụng không ở đúng vị trí. Điều này dẫn đến xe không được khỏe.

Nếu như bộ phận này vận hành không bình thường. Thì nó có thể sẽ thể hiện ngay trên bu-gi. Nếu như bu-gi của xe bị khô, màu trắng. Thì có nghĩa là hỗn hợp cháy đang bị thiếu xăng. Nếu như nhiên liệu ít hỗn hợp khó cháy và thời gian cháy sẽ kéo dài. Khi đó máy sẽ bị nóng và hiệu suất không thể đạt được tối đa.

Trong trường hợp bạn vệ sinh Bugi mà có nhiều muội đen bám vào. Và bạn có thể lau sạch thì đây là hiện tượng hỗn hợp cháy thừa nhiên liệu hoặc bạn sử dụng Bugi không đúng chủng loại.

Nếu như gặp phải trường hợp này các bạn cần phải tiến hành vệ sinh bình xăng con. Bạn cũng nên tiến hành căn chỉnh lại vít gió và ốc xăng. Để có thể cân đối lại lượng gió và xăng đi vào buồng đốt. Việc này sẽ giúp cho xe của bạn đi ít bị hao xăng, đi ổn định và tăng tuổi thọ cho máy.

Bộ chế hòa khí bị lỗi
Bộ chế hòa khí bị lỗi

Xe máy bị hụt hơi khi tăng tốc

Nhiều người hay suy nghĩ xe máy chạy yếu là do động cơ xe đã quá cũ và cần phải đi thay mới. Tuy nhiên ít ai có thể biết được rằng có rất nhiều các nguyên nhân khác nhau gây ra hiện tượng này chứ không đơn thuần xuất phát từ động cơ. Vậy các nguyên nhân và cách khắc phục của nó như thế nào?

Lốp xe không đủ hơi

Nếu lốp xe không đủ hơi cũng có thể la nguyên nhân dẫn đến nhiều nguy hiểm. Do cảm giác lái bị ảnh hưởng xe bị rung lắc dữ dội. Bên cạnh đó nếu như bơm quá căng cũng không an toàn. Bởi vì hơi trong ruột xe giãn nở khi lưu thông có thể làm nổ ruột xe.

Ngược lại nếu như bơm hơi quá ít thì mau hư vỏ xe. Và tốc độ bị giảm bởi độ ma sát tăng lên. Vì vậy các tài xế cần thường xuyên kiểm tra lốp xem có đủ hơi hay không.

lốp xe
Lốp xe không đủ xăng

Bu gi hư

Hệ thống đánh lửa gặp vấn đề cũng là một trong những nguyên nhân khiến cho xe máy của bạn bị hụt ga khi tăng tốc.

Nếu bạn kiểm tra thấy Bu-gi hỏng hoặc bị dính quá nhiều bụi bẩn. Muội than hoặc là khe hở giữa 2 chấu quá lớn thì sẽ khiến cho hệ thống đánh lửa của bạn bị kém. Và đặc biệt là trong trường hợp xe của bạn chạy trong điều kiện trời mưa.

Hoặc ngập nước có thể bị “sút dây”. Chính bởi vậy mà xe rất dễ bị hụt hơi khi tăng tốc. Nếu như bugi xe của bạn gặp phải tình trạng bị hỏng. Thì các bạn cần phải tiến hành gõ nhẹ lên điện cực cong.

Sao cho khoảng cách giữa 2 điện cực thu hẹp lại còn nửa ly. Sau đó các bạn tiến hành rửa sạch bu-gi bằng dầu máy, lau khô. Bugi khô thì các bạn tiến hành lắp bu-gi lại cẩn thận và chặt chẽ. Tuy nhiên cũng không cần phải quá khít.

Sau khoảng 15.000 km thì bạn nên tiến hành thay Bugi một lần để đảm bảo xe hoạt động được một cách hiệu quả nhất.

Bugi bị hỏng
Bugi bị hỏng

Nhớt bôi trơn quá cũ hoặc không đúng

Cũng giống như cơ thể người cần máu để tồn tại thì động cơ xe cũng cần có dầu nhớt để hoạt động trơn tru và ổn định. Khi lượng nhớt trong máy không đúng về dung lượng. Và cũng như chủng loại sẽ làm cho động cơ mau nóng, vừa lãng phí nhiên liệu vừa làm cho xe khó tăng tốc.

xe bị hụt hơi
Thay dầu phù hợp cho xe

Vì vậy các bạn nên tìm hiểu các loại dầu nhớt xe máy tốt phù hợp với động cơ của mình để thay thế. Tránh các trường khiến cho xe bị hụt hơi khi tăng tốc.

 

Xe chết máy khi giảm ga nguyên nhân và cách khắc phục đơn giản

Nếu như bạn đang lưu thông trên đường xe chết máy khi giảm ga. Điều này khiến cho bạn có thể gặp nguy hiểm không những vậy điều này còn làm ảnh hưởng đến cả những người đang tham gia giao thông.

Do đó các nên tìm hiểu nguyên nhân và cách khắc phục tình trạng này để cho xe không bị hỏng hóc quá nặng và không làm ảnh hưởng đến sự an toàn của bạn và mọi người.

dắt xe
Xe bị chết máy khi đang đi

Xe chết máy khi trời mưa

Trước khi đi tìm hiểu nguyên nhân và cách khắc phục xe chết máy khi giảm ga. Chúng ta hãy đi tìm hiểu nguyên nhân xe chết máy khi trời mưa. Bởi đây cũng là một trong những hiện tượng thường xảy ra ở xe máy.

Khi xe bị chết máy bởi nguyên nhân khi trời mưa. Chúng ta thử nổ máy lại xem có được không. Nếu như không được thì các bạn không nên cố gắng khởi động xe tiếp. Bởi như vậy sẽ có thể làm cho xe gặp tình trạng xấu thêm.

Trong trường hợp nổ được nếu như xe số thì các bạn nên về số 0. Sau đó rồ ga để cho nước có ở bên trong ống pô được đẩy hết ra ngoài. Còn nếu là xe ga thì các bạn dựng chân chống giữ sau đó mới rồ ga.

Tiếp đó các bạn tháo bugi ra và lau cho thật khô, với việc không nổ được máy có thể là do bugi bị ẩm. Các bạn có thể khóa xăng và xả hết chỗ xăng cũ trong chế hòa khí ra ngoài. Tiếp đó mở và khởi động lại có thể sẽ giải quyết được vấn đề.

Các bạn xả hết dầu máy làm sạch lại khoang dầu. Sau đó thay dầu mới vào. Các bạn chú ý sử dụng dầu nhớt xe máy tốt để thay thế để giúp xe hoạt động tốt hơn. Và như vậy sẽ có thể loại bỏ được hoàn toàn nước và chất bẩn trong khoang.

Sau đó dùng các máy có công dụng sấy khô sau đó làm khô tất cả các đầu mối điện trong hệ thống điện của xe. Điều này giúp tránh được vấn đề hoen rỉ dẫn đến cháy chập. Làm khô hệ thống phanh của xe để giúp xe có thể tránh việc phanh bị kẹt gây ra tiếng kêu khó chịu.

ngập lụt
Xe chết máy khi đi mưa

Xe chết máy khi giảm ga

Xe chết máy khi giảm ga là một trong những hiện tượng không thường xuyên xảy ra ở xe máy. Nhưng khi nó xảy ra mà chúng ta không biết thì có thể gây  ảnh hưởng đến xe cũng như an toàn của chính bản thân và mọi người xung quanh khi tham gia giao thông.

Do cụm CDI đánh lửa

Một trong những trường hợp khiến cho xe chết máy khi giảm ga điển hình là do cụm CDI đánh lửa bị hỏng. Nếu khi cụm này không bén được lửa thì hệ thống vận động của xe máy sẽ không hoạt động được.

Nếu như khi chúng ta gặp phải tình trạng này các bạn chỉ cần đi thay mới là được. Nhưng các bạn cần phải lưu ý khi đi thay bộ phận CDI đánh lửa. Đây là một trong những bộ phận rất dễ có thể bị người khác đánh tráo.

Bởi vì nó rất dễ có thể tháo rời được ra. Chính vì vậy khi đi sửa hoặc thay mới bộ phận này các bạn hãy nhớ nhờ người sửa xe giấy kĩ nó vào phía bên trong để không bị đánh tráo.

cụm CDI đánh lửa
Do cụm CDI đánh lửa hỏng

Do bugi bị hư hỏng

Bugi là một trong những bộ phận quan trọng trong việc xe máy duy trì được hoạt động và khởi động. Nếu như khe hở của bugi quá lớn cũng có thể khiến dẫn đến việc xe bị chết máy khi giảm ga.

Ở trường hợp này, bạn hãy tháo bugi ra. Sau đó gõ nhẹ lên điện cực cong để thu hẹp khoảng cách giữa hai điện cực. Khoảng cách tốt nhất đó là khoảng nửa ly, đừng sát quá, và cũng đừng xa quá.

Nếu như trong trường hợp bugi quá cũ cũng có thể làm cho xe chết máy khi giảm ga. Bugi là bộ phận cần phải thay thường xuyên chi dù là xe máy vẫn đang chạy rất tốt. Thời gian hợp lý nhất để thay bugi mới đó là sau khoảng 15.000 km sử dụng.

Nắp chuột của bugi bị tuột cũng khiến cho hệ thống vận động không thể bén lửa. Ở trường hợp này, xe máy sẽ rất dễ bị chết máy dọc đường và không thể khởi động lại. Cách khắc phục thì các bạn chỉ cần cắm lại cho chặt là được.

Và một trường hợp nữa thường gặp phải ở bộ phận bugi đó là bị một lớp bụi đóng kín. Khiến cho không thể nào hoạt động được. Ở trường hợp này, bạn hãy tháo bugi ra để kiểm tra.

Trước khi kiểm tra các bạn nhớ tắt máy để tránh bị điện giật. Hãy dùng một ngón tay bịt kín lỗ bugi sau đó đạp máy vài lần. Nếu như thấy hơi ép ra yếu thì chắc chắn bugi đã bị đóng bụi. Bạn hãy cho một ít nhớt vào trong bugi sau đó lắp lại như cũ. Nhớt xe sẽ giúp đẩy hết những bụi bẩn ra ngoài.

hỏng bugi
Do bugi đánh lửa bị hỏng

Do xăng, ống dẫn xăng

Ống dẫn xăng bị nghẹt cũng là một trong những nguyên nhân khiến cho xe chết máy khi giảm ga. Có thể do là đã quá lâu ngày ống xăng bị bám bụi. Chính vì vậy không thể dẫn xăng lên được.

Để có thể khắc phục được trường hợp này các bạn hãy dùng một vật nhọn dài. Để có thể khuấy cho bụi bẩn bám vào ống dẫn. Thế nhưng đây chỉ là cách để có thể chữa cháy ngay lúc đấy. Để có thể đảm bảo được cho trường hợp này không thể xảy ra nữa thì các bạn nên thay mới ống dẫn xăng.

Ở những trường hợp xăng bị pha với nước cũng làm cho xe bị chết máy. Hoặc những khi đi ở trời mưa khiến cho nước chảy vào bình xăng. Nguyên nhân là do có nước chính vì vậy nên hệ thống không thể thu nhiên liệu và hoạt động được.

Lỗ thông hơi của thùng xăng bị bít cũng là nguyên nhân dẫn đến tình trạng xe bị chết máy khi giảm ga. Để khắc phục, bạn hãy xoay nắp thùng xăng ra sau đó dùng kim nhọn để thông lỗ. Các loại xe máy thường cấu tạo hai loại nắp lỗ: trên và dưới. Loại bên trên hay dễ bị bít hơn.

ống dẫn xăng xe máy
Ống dẫn xăng

Do xe thiếu dầu nhớt

Những hiện tượng dễ dàng có thể nhận ra ở trường hợp này. Đó chính là máy nóng khét và chết máy khi giảm ga. Hãy kiểm tra nó bằng cách tháo que đo nhớt sau đó lau sạch rồi cho vào kiểm tra dầu nhớt.

Lấy ra xem mức nhớt có đến tầm dấu vạch ở cuối que hay không. Nếu như không thấy có nhớt bám thì đây đúng nguyên nhân là xe chết máy khi giảm ga.

xe chết máy khi giảm ga
Thay nhớt cho xe

Ở trường hợp này các bạn không nên cố gắng cho xe nổ máy. Cho dù rằng máy vẫn nổ được nhưng đã khá nguội khi di chuyển sẽ lại bị chết máy và rất dễ gặp phải những hư hỏng khác. Cách xử lí tốt nhất đó chính là các bạn mua thêm nhớt và châm vào. Xác định được mức nhớt bằng với đầu que thăm nhớt là được.

Các bạn chú ý thời gian thay nhớt xe máy xem xe của mình đã chạy được bao nhiêu km để thay nhớt cho phù hợp. Tránh trường hợp để cho bị hết nhớt như vậy có thể dẫn đến hỏng xe nghiêm trọng.

 

Hướng dẫn cách mở khóa xe SH và cách mở khóa xe SH mode

Xe SH đang là một trong những mẫu xe “hạng sang” được nhiều người sử dụng hiện nay. Mẫu xe này có một số sự khác biệt về mẫu khóa giúp cho xe trở lên an toàn hơn. Tránh được sự mất cắp so với các xe đời trước. Nhưng không phải ai cũng biết được cách mở khóa xe SH như thế nào?  Chính vì vậy Hưng Thịnh muốn hướng dẫn các bạn cách mở một cách nhanh chóng và đơn giản nhất.

xe SH

Cách mở khóa xe SH

Khóa xe SH các đời cũ như 2001, 2005 và 2009 về cơ bản có thiết kế ổ khóa giống như các mẫu xe tay ga khác. Ổ khóa của các đời xe này vẫn sử dụng ổ khóa cơ truyền thống để mở khóa. Loại khóa này có cấu tạo vô cùng đơn giản.

Đem lại cách sử dụng dễ dàng. Loại ổ khóa này vẫn được thiết kế với các chức năng cơ bản như mở khóa, khóa cổ, mở cốp, mở lắp bình. Cách mở khóa xe SH đơn giản bạn chỉ cần đưa chìa khóa cơ vào ổ khóa vặn về vị trí “on” lúc này khóa xe được mở ra.

Loại khóa cơ này sử dụng khá đơn giản và rất bền. Tuy nhiên trong quá trình sử dụng chìa khóa cơ này khiến chúng ta gặp một tình huống bất tiện đó chính là việc mất chìa khóa. Khi này các bạn có thể học cách mở khóa xe máy khi mất chìa.

Đây là tình huống chúng ta có thể khắc phục được đơn giản. Nhưng khóa xe SH này có một vấn đề nữa xảy ra nữa là. Khi chúng ta sử dụng liên tục trong thời gian dài sẽ khiến cho những đường ray bên trong ổ khóa bị mòn và không ăn khớp với rãnh của ổ khóa.

Khiến cho việc mở khóa gặp nhiều khóa khăn. Khi này không còn cách nào khác các bạn nên nhờ đến thợ sửa khóa giúp đỡ. Tránh việc tự ý sửa chữa dẫn đến ổ khóa bị hư hỏng nặng hơn.

Còn đối với cách mở khóa xe SH đời mới cũng giống như với cách mở khóa xe SH mode. Vì vậy các bạn có thể tham khảo ở cách mở ở phần tiếp để biết cách mở nhanh chóng.

xe SH 2001
Khóa xe SH các đời cũ có mở rất đơn giản

Cách mở khoá xe SH mode

Ở các phiên bản khóa xe SH mode được cải tiến hơn. Loại xe này sử dụng chìa khóa thông minh Smartkey. Với cải tiến mới này khiến cho ổ khóa trở lên tiện lợi hơn. Và với sự thay đổi này các bạn không còn thấy loại xe này sử dụng chìa khóa cơ nữa.

Mà nó được chuyển sang là chìa khóa remote giống như với chìa khóa cửa cuốn hay chòa khóa ô tô. Việc sử dụng chìa khóa thông minh trên chiếc SH mode. Giúp cho các bạn sử dụng xe tiện lợi hơn. Và giúp bảo quản xe một các tiện lợi hơn. Giúp tăng khả năng mất trộm xe đáng kể.

xe sh mode
Khóa xe SH mode có sự cải tiến

Cách mở khóa xe SH mode 2018

Cách mở khóa

Cách sử dụng khóa xe SH mode thông minh và remote rất đơn giản. Khi này bạn chỉ cần tìm các phím chức năng của nó trên điều khiển và ổ khóa. Trên chìa khóa thông minh thì có 2 nút ấn: nút đầu tiên là nút dùng để tìm chiếc xe trong bãi đỗ xe.

Nút thứ 2 là nút dùng để bật tắt hệ thống chìa khóa. Ngoài ra trên remote còn có một chiếc đèn phát sáng báo tín hiệu của khóa.

Cách mở khóa xe SH mode 2018 chi tiết như sau:

Bước 1: Để khởi động được hệ thống khóa. Chúng ta mở bằng cách giữ nút bật tắt của khóa ở. Bên dưới trong vòng 2 giây. Đến khi đèn trên chìa khóa chuyển từ màu đỏ sang xanh tức khóa đã mở.

Bước 2 : Đến khi này bạn hãy bấm nút khởi động máy trên tay lái. Khi màn hình trên xe đã có đèn báo sáng và xe sẽ báo hiệu bằng âm thanh. Thì lúc này bạn nổ máy.

Bước 3 : Lúc này bạn vặn công tắc tròn đến vị trí ngoài cùng bên trái. Sau đó thì bóp phanh đồng thời nhấn nút khởi động xe trên tay lái để di chuyển.

Còn để tắt máy xe khi dừng lại thì bạn chỉ cần vặn công tắc về biểu tượng chữ “O”.

cách mở khóa xe SH mode
Cách mở khóa xe SH mode 2018 rất đơn giản

Cách khóa hoàn toàn ổ khóa xe SH mode 2018

Cách mở khóa xe SH mode 2018 cũng rất đơn giản. Nó có 4 cách khóa xe như sau:

Cách mở khóa xe Airblade 2018 rất đơn giảnh còn cách khóa thì lại có đến 4 cách như sau:

Cách 1: Khi các bạn không sử dụng xe nữa. Dừng xe hoàn toàn sau đó xoay công tắc về biểu tượng có hình chữ “O”. Sau đó 30 giây ổ khóa xe sẽ tự động khóa lại.

Cách 2: Dừng xe hoàn toàn, sau đó xoay công tắc về biểu tượng chữ “O. Sau đó các bạn ấn vào nút đề thêm một lần nữa và đợi 30 giây sau. Khi này xe sẽ tự khóa lại.

Cách 3:Đối với cách này chúng ta cũng làm bước đầu như các cách trên đó là dừng xe sau đó xoay công tắc về biểu tượng chữ “O”. Sau đó mang Remote ra khỏi phạm vi của xe trên 2m.

Nếu như các bạn vẫn để romote trong phạm vi 2m thì vẫn có thể mở được khóa xe. Các bạn cần phải lưu ý vấn đề này không dẫn đến việc bị mất xe.

Cách 4: Bước này cũng giống các bước trên các bạn cũng phải dừng xe hoàn toàn. Tiếp theo xoay công tắc về biểu tượng chữ “O”. Sau đó bạn dùng Remote bấm giữ nút chìa khóa cho đến khi đèn báo hiệu trên remote chuyển từ màu xanh sang màu đỏ.

Như vậy xe của bạn đã được khóa lại. Nhưng các bạn cần nhớ chú ý để chìa khóa remote các 2m để xe được an toàn nhất.

cách khóa xe SH
Có rất nhiều cách khóa xe SH

Cách mở khóa cốp và bình xăng xe SH mode 2018

Cách mở khóa cốp và nắp bình xăng xe SH mode 2018 khá đơn giản. Các bạn chỉ cần lặp lại các bước để mở khóa xe như trên. Sau đó rồi xoay công tắc về vị trí “SEAT” và “FUEL”. Nếu như các bạn muốn mở cốp thì bấm vào công tắc “SEAT” ở bên phải để mở. Còn nếu như muốn mở bình xăng thì ấn vào công tắc “FUEL”.

Cách sử dụng khóa SH mode 2018 rất đơn giản các bạn chỉ cần để ý một chút là có thể nhanh chóng mở được một cách dễ dàng. Nhưng khi sử dụng ổ khóa này các bạn cần chú ý đến remote của khóa.

Nếu như nó có hiện tượng của hết pin hoặc trục trặc thì bạn nên nhờ đến các thợ sửa khóa chuyên nghiệp. Không nên tự ý mua đồ về sửa chữa. Bởi nếu như các bạn không biết mua hàng chính hãng sẽ khiến cho ổ khóa xe bị hư hỏng nặng hơn.

Vì vậy khi khóa của các bạn có vấn đề các bạn chỉ cần gọi đến chúng tôi. Với đội ngũ nhân viên sửa chữa tay nghề cao sẽ giúp đỡ các bạn. Hiện chúng tôi đang có chi nhánh sửa khóa tại tất cả các quận huyện Hà Nội như: sửa khóa tại Từ Liêm, Cầu Giấy, Tây Hồ,…

Vì vậy bất cứ khi nào khóa có vấn đề chúng tôi đều có thể giúp đỡ các bạn. Chỉ sau 5 phút dù các bạn ở đâu chúng tôi đều có thể đến giúp.

cách mở khóa xe SH

Cách mở khóa xe SH mode 2019

Cách mở khóa xe SH mode 2019 cũng khá đơn giản. Và ở thể hệ này thì ổ khóa cũng không có gì thay đổi so với các thế thệ trước đó. Các tín hiệu được thay đổi màu chữ và màu đèn sáng hơn.

Cách mở khóa ở thế hệ này cũng đơn giản hơn ở các thể hệ trước. Bằng cách bấm giữ nút mở khóa trên romote đến khi nào đèn chuyển sang báo hiệu màu xanh. Tiếp theo các bạn hãy bấm nút đề nổ trên tay lái. Lúc này nếu màn hình sáng lên thì tức là xe của bạn đã nhận tín hiệu của remote.

Sau khi các bạn xoay núm vặn trên ổ khóa đến vị trí ngoài cùng bên trái có biểu tượng giống chữ i. Lúc nay đồng thời tay bóp phanh và nhấn đề nổ để xe nổ máy. Khi này xe của bạn đã sẵn sàng để lăn bánh. Cách mở khóa xe SH mode 2019 tiện lợi và đơn giản hơn nhiều so với như bản 2018.

Khi muốn khóa xe thì cũng không có gì khó khăn. Các bạn chỉ cần dừng hẳn xe lại hoàn toàn. Sau đó vặn núm xoay trên ổ khóa về biểu tượng chữ “O”.

Khi xe tắt hẳn máy bạn chỉ cần giữ nút khóa trên Remote đến khi đèn chuyển từ xanh sang đỏ. Như vậy là xe đã được khóa lại.

Còn để mở bình xăng xe SH mode 2019 chúng ta chỉ cần mở khóa remote. Sau đó xoay núm vặn về vị trí SEAT/FUEL. Nếu như các bạn muốn mở khóa bình xăng bạn bấm công tắc FUEL phía bên phải. Còn nếu muốn mở cốp xe bạn bấm vào công tắc SEAT tương ứng.