Xe máy điện 3 bánh phương tiện cho người già người khuyết tật

Xe máy điện 3 bánh cho người già và xe máy điện cho người khuyết tật đang được sự quan tâm của khá nhiều người. Bởi đây là một trong những dòng xe đem lại khá nhiều tiện ích cho người dùng. Vậy những lợi ích của nó là gì. Và hiện nay có các loại xe nào?

Xe máy điện 3 bánh cho người già

Xe máy điện 3 bánh cho người già có rất nhiều các ưu điểm đặc biệt. Giúp cho người già có thể di chuyển một cách dễ dàng.

Ưu điểm của xe 3 bánh điện cho người già

Xe ba bánh điện cho người ra có khá nhiều các ưu điểm vượt trội. Giúp cho mẫu xe này đang được khá nhiều người sử dụng.

+ Với đặc thù người già chân yếu cần một loại xe máy điện 3 bánh cho người già. Để họ không cần phải chống chân mà vẫn có thể đi xe một cách lại được. Thường thì vẫn đi đón cháu hoặc đi chợ vậy nên người già thường dùng các loại xe điện 3 bánh có ít nhất từ 2 chỗ ngồi trở lên.

+ Vận chuyển được nhiều hàng hóa cùng một lúc.

+ Có thể cải hộp số lùi cho xe để giúp cho xe có thể quay đầu một cách dễ dàng mà không phải nhất thiết xuống xe.

+ Xe nhỏ nên có thể dễ dàng di chuyển được vào các ngõ nhỏ. Hoặc có thể di chuyển được tại các khu vực đông xe.

+ Mẫu xe điện này chạy bằng ắc-quy cho nên nó không cần có động cơ cơ học để chạy. Chính vì vậy sẽ giảm chi phí liên quan tới những bộ phận như bu-gi, bộ lọc dầu, bơm, van, và các thiết bị liên quan khác.

Xe máy điện 3 bánh cho người già
Mẫu xe này khá thuận tiện

Đây là một số ưu điểm mà mẫu xe máy điện 3 bánh cho người gia mang đến. Giúp cho mẫu xe này đang được khá nhiều các gia đình lựa chọn để cho ông bà nhà mình. Để thuận tiện cho việc di chuyển đi lại được  dễ dàng hơn.

Các loại xe máy điện 3 bánh cho người già

Xe máy điện 3 bánh cho người già đang được nhiều người sử dụng. Vì vậy nó có 2 loại để cho người dùng lựa chọn để sử dụng đó là xe máy điện 2 chỗ ngồi và xe máy điện 3 chỗ ngồi.

Xe máy điện 3 bánh 2 chỗ ngồi

Xe điện ba bánh 2 chỗ ngồi thường được bố trí 1 chỗ trước và 1 chỗ sau. Mẫu xe này có thể sử dụng để đưa đón cháu hoặc có thể sử dụng để đi chợ,…  Với thông số kỹ thuật như sau:

+ Tải trọng xe: 200 kg

+ Trọng lượng xe: 80 kg

+ Điện áp sử dụng xe: 12Vol x 04 Bình ( 20AH)

+ Công suất động cơ: 500W

+ Tốc độ tối đa: 35 Km/h

+ Quãng đường 50km/1 lần sạc

+ Tốc độ : Có 3 cấp độ chậm, trung bình  và nhanh

+  Số lùi: Có 3 cấp tốc độ

+ Thời Gian Sạc Acquy khoảng 8 tiếng

xe ba bánh cho người già
Đây là mẫu xe có rất nhiều các tiện lợi

+ Yên xe có thể dịch chuyển và xếp gọn linh hoạt tùy theo số lượng người ngồi. Bề mặt của yên có diện tích vừa phải. Với chất liệu cao su êm ái và được đảm bảo thoải mái. Giúp cho an toàn với thiết kế tựa lưng phía sau.

Xe máy điện 3 bánh 3 chỗ ngồi

Đối với loại xe máy điện ba bánh 3 chỗ ngồi thường được thiết kế 1 trước 2 sau. Hoặc có 1 ghế phụ đằng trước. Rất phù hợp với người già có thể chở hàng hóa nhiều cùng 1 lúc. Có thể sử dụng mẫu xe này để kiếm thêm thu nhập.

Đánh giá chi tiết xe điện ba bánh 3 chỗ ngồi:

+ Động cơ sau của  xe được trang bị bộ trục vi sai chuyển động cân bằng. Kết hợp tính năng tiến lùi công nghệ mới giúp có thể giải quyết mọi khó khăn cho người dùng trong các tình huống quay đầu, chuyển hướng.

+ Khung xe cực kỳ chắc chắn và được được làm bằng sắt sơn tĩnh điện bền màu.

+ Thắng cơ linh hoạt, rất nhẹ nhàng và an toàn được bố trí song song cho cả tay và chân

+ Giảm xóc sử dụng dầu thủy lực giúp xe di chuyển cực êm qua những đoạn đường khó đi.

+ Xe bố trí hai giỏ trước và sau có diện tích rộng giúp có thể chứa được nhiều vật dụng cần thiết.

+ Cụm công năng trước xe rất dễ sử dụng bao gồm nhiều chức năng như: tay ga, nút chọn tốc độ, nút tiến lùi và nút bật các tín hiệu đèn. Xe được sử dụng đèn Led bi cầu siêu sáng. Và đồng hồ hiển thị bằng các biểu tượng đơn giản dễ hiểu.

Xe máy điện ba bánh 3 chỗ ngồi
Xe máy điện ba bánh 3 chỗ ngồi thường được thiết kế 1 trước 2 sau

+ Đặc biệt đây là mẫu xe điện 3 chỗ ngồi linh động. Giúp cho xe có thể chở được một giá nhỏ gồm 2 người lớn và một em bé với tải trọng hơn 180kg. Mẫu xe này rất tiện dụng cho việc có thể trở được khá nhiều các thành viên cùng một lúc.

Xe máy điện 3 bánh cho người khuyết tật

Xe máy điện 3 bánh cho người khuyết tật cũng là một trong những mẫu xe mà đem đến rất nhiều các ưu điểm nổi bật cho người sử dụng.

Mẫu xe này có rất nhiều các ưu điểm nổi bật thuận tiện trong quá trình di chuyển cho người sử dụng. Giúp cho việc di chuyển được dễ dàng hơn rất nhiều.

+ Xe nhỏ gọn chính vì vậy nên khả năng linh hoạt trong ngõ, hẻm và trong các thành phố lớn. Thuận tiện cho việc di chuyển.

+ Xe còn có ưu điểm là dễ lái, cảm giác thân thiện với vi tay cầm giống như xe máy.

+ Thân thiện với môi trường: Từ độ êm của máy, tới khi thải ra môi trường chắc chắn bảo vệ môi trường và an toàn hơn các sản phẩm xe khác.

Xe máy điện 3 bánh cho người khuyết tật
Xe máy điện 3 bánh cho người khuyết tật

+ Xe máy điện 3 bánh sở hữu thiết kế khỏe khoắn rất  nhỏ gọn với nhiều tiện ích thông minh giúp phục vụ tối đa cho người sử dụng. Xe có thể di chuyển tiến lùi một cách dễ dàng.

Với chỉ một lần chuyển chế độ và văn ga về phía dưới ghế ngồi trước là ngăn đựng bình ắc quy. Phía dưới của ghế ngồi sau là giỏ xe được đầu một cách khéo léo. Giúp có thể mở ra đóng lại bằng cách dịch chuyển ghế ngồi.

Ngoài ra xe điện ba bánh không chỉ có xe máy điện 3 bánh cho người già và xe cho người khuyết tật đang được nhiều người lựa chọn mà còn có khá nhiều các mẫu xe khác. Nó cũng đem lại sự thuận tiện và những ưu điểm khá nổi bật như các mẫu xe trên.

 

Bugi xe máy nằm ở đâu và những dấu hiệu nhận biết bugi bị xuống cấp

Trong tất cả các loại phương tiện, bộ phận nào gắn trên xe nó đều có công dụng và chức năng riêng. Bugi xe máy là một bộ phận rất quan trọng bậc nhất của xe máy, Tuy nhiên, nhiều người vẫn chưa hiểu bugi xe máy có tác dụng gì và cách sử dụng bugi như thế nào cho nó hiệu quả để từ đó biết cách sử dụng, chúng ta hãy cùng đi tìm hiểu bugi xe máy là gì? Bugi xe máy giá bao nhiêu? Công dụng của bugi đối với bộ máy hoạt động.

tìm hiểu bugi
Bugi xe máy của hãng NGK

Bugi xe máy là gì?

Không chỉ đối với các loại xe ô tô mà bugi xe máy cũng là một bộ phận rất quan đối với động cơ xe. Nó có vai trò then chốt  trong việc quyết định bộ máy có khởi động và hoạt động bình thường hay không

Với chức năng và ngoại hình tương đối giống nhau đã khiến không ít người nhầm lẫn giữa bugi xe máy và bugi ô tô. Điều này sẽ không chỉ dẫn đến những sự cố hư hỏng về động cơ xe. Mà thậm chí còn có thể sẽ gây nguy hiểm đến tính mạng người điều khiến.

Vậy bugi ô tô và xe máy có điểm gì giống và khác nhau? Vị trí và đặc điểm phân biệt như thế nào? Ngay sau đây sẽ tác dụng và vị trí nằm của bugi trong hệ thống động cơ của xe máy

Bugi xe máy có tác dụng gì?

Là bộ phận “cửa ngõ ” của động cơ, do đó thông qua bugi người ta có thể chuẩn đoán được nhiều lỗi hỏng liên quan đến động cơ xe máy.

tác dụng của chiếc bugi
Tác dụng của bugi trong động cơ xe máy

Bugi cũng là bộ phận cuối cùng của hệ thống đánh lửa. Có nhiệm vụ quan trọng phát sinh ra tia lửa điện giữa 2 cực; cực trung tâm và cực bên nối mát. Bugi xe máy là một bộ phận luôn hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt. Nên cấu tạo của bugi luôn có độ bền cơ học cao, khả năng chịu nhiệt cực kì tốt và áp suất lớn, để đảm bảo tia lửa điện luôn mạnh trong mọi điều kiện nhiệt độ và áp suất khác nhau.

Bugi xe máy ở đâu? Vị trí bugi xe máy

Đối với những người thợ sửa chữa xe máy lành nghề thì bugi xe máy không còn xa lạ với họ nữa. Nhưng đối với những người làm về lĩnh vực khác, thì chưa chắc họ đã biết tất cả các bộ phận trên xe máy được đặt những vị trí nào trong ấy có bugi xe máy không biết được đặt ở đâu. Thông thường bugi xe máy nó sẽ được nhà sản xuất thiết kế đặt ở vị trí phía trước giữa 2 yếm xe máy.

vị trí đặt bugi
Bugi được đặt ở vị trí trước xe cạnh 2 yếm

Vị trí này bạn có thể dễ dàng tìm kiếm chiếc bugi đặt trên một chiếc xe số. Còn đối với hãng xe ga vị trí đặt cũng tương tự nhưng khó tìm kiếm hơn vì các dòng xe ga nhà thiết kế gắn yếm kín hơn nên phát hiện cũng khó hơn.

Bugi xe máy loại nào tốt?

Nói về bugi thì ai cũng thầm hiểu được nó là một bộ phận của xe máy, giúp động cơ hoạt động nhờ vào việc tạo ra tia lửa điện để bộ máy hoạt động. Nhưng việc lựa chọn cho chiếc xe máy của bạn một chiếc bugi tốt không phải ai cũng biết. Thông thường đa số người đều nghĩ bugi nào cũng giống nhau, lắp vào động cơ nổ là được. Đấy là một sự hiểu biết hoàn toàn sai lầm. Vậy chúng ta hãy đi tìm hiểu xem có những loại tốt nhé.

NGK là loại bugi đang được rất nhiều người sử dụng trên xe gắn máy. nó có độ bền cực kì cao, hệ thống đánh tia lửa điện cực kì tốt.

hãng bugi ngk
Hãng bugi chuyên dụng cho xe gắn máy phổ thông

Bugi tốt hay không còn phụ thuộc vào độ tương thích của nó đối với xe của bạn.

VD: Bugi loại nóng. Sử dụng cho động cơ có tỉ sổ nén thấp gọi tắt là (phân khối nhỏ) tốc độ động cơ không cao, trọng tải xe thấp, chạy quãng đường di chuyển ngắn.

Bugi loại nguội. Sử dụng cho động cơ có tỉ số nén cao hay còn gọi là (phân khối lơn) tốc độ động cơ cao, chạy quảng đường di chuyển dài, trọng tải nặng.

Bugi xe máy giá bao nhiêu?

Tùy thuộc vào thương hiệu mà giá bugi xe máy cũng khác nhau, thông thường trên thị trường có giá dao động từ 50k đến 100k có loại nên đến vài trăm nghìn.

bugi xe máy giá bao nhiêu
Giá của chiếc bugi NGK

Ngoài thương hiệu thì bugi cũng là yếu tố quyết định đơn giá. Có 2 dòng bugi đó là ; bugi chân ngắn và bugi chân đài. Bugi chân ngắn dòng đa phần dành cho các dòng xe số (trừ các đời xe futune đời mới). Thì giá bugi tiêu chuẩn của hãng NGK dao động khoảng 50k đến 60k. Còn với bugi chân dài thường dành cho các dòng xe ga  ( trừ dòng Spacy ,Attila…..) thì mức  giá nhỉnh hơn 1 chút giá dao động khoảng 100k đến 500k.

Dấu hiệu nhận biết bugi bị hư hỏng

Trong suốt vòng đời 1 bugi có tuổi thọ trung bình, có thể phóng tia lửa điện 27,5 triệu đến 110 triệu lần. Mỗi lần nó làm mài mòn một vài phân tử khỏi các điện cực bugi. Cuối cùng, khoảng cách bugi mở rộng và hỗn hợp nhiên liệu không khí không còn bắt lửa hiệu quả.

Các vấn đề khác của động cơ có thể làm bẩn bugi, và trong một số trường hợp khác như ngập nước nhiều lần. Động cơ có thể không nổ, vậy làm thế nào để nhận biết bugi của bạn đang gặp vấn đề

dấu hiện bugi hỏng
Xe của 1 chị bị hỏng bugi giữa đường khi đi làm về

Bugi xe máy bị muội đen, khô

Bugi xe bạn bị muội đen. Thường là do hoạt động giàu nhiên liệu gọi tắt là (thừa xăng) hoặc xe chạy cầm chừng quá mức. Hiện tượng này còn do một số nguyên nhân khác do lọc gió bẩn dẫn đến nghẹt không cung cấp đủ không khí để đạt tỉ lệ chuẩn. Bộ chế hòa khí hỏng, cánh bướm gió bị kẹt, bugi đánh lửa yếu nên không đốt cháy hết hòa khí dẫn đến bugi bị muội đen và khô.

bugi bị muôi đen
Một chiếc bugi bị muộn đen

Trước khi bạn thay bugi thì nên điều chỉnh lại sao cho tỉ lệ hòa khí phù hơp, và vệ sinh lọc gió.

Bugi xe máy bị đen và ướt

Đây là dấu hiệu cho biết là dầu đã lọt vào xilanh. Bị đốt tạo thành muội than bám vào bugi và dầu bám vào bugi nên bị ướt. Nguyên nhân dầu lọt vào bugi có khả năng bị hở sec-măng hoặc thành xilanh bị mài mòn.

bugi bị ướt và đen
Bugi bị đen và ướt do nhiều nguyên nhân

Nếu gặp trường hợp này đến ngay các cơ sở uy tín để họ kiểm tra và sửa cho bạn nhé.

Ngoài ra, việc sử dụng dầu nhớt kém chất lượng cũng là một trong những nguyên nhân khiến bộ phận bugi gặp phải tình trạng này. Do đó, bạn cần lưu ý sử dụng loại dầu nhớt động cơ chính hãng, chất lượng

Đặc biệt, cần chú ý thời gian thay dầu cho xe máy định kỳ. Để đảm bảo dầu không bị cạn và đảm bảo chất lượng tốt nhất cho hoạt động của bugi xe.

Bugi có màu trắng

Tình trạng này xảy ra chứng tỏ rằng động cơ xe máy đang hoạt động quá nhiệt. Nguyên nhân chính dẫn đến tình trang trên là bạn thay bugi không phù hợp ( có khoảng nhiệt quá lớn), chỉ số octan của nhiên liệu quá thấp. Thời gian đánh lửa của động cơ không tối ưu. Hệ thống làm mát bị hỏng.

bugi trắng màu
Chiếc bugi bị trắng màu

Trong trường hợp này bạn thử thay thế bugi khác và kiểm tra các hệ thông liên quan.

Bugi bị mòn cực tâm

Trong trường hợp bugi bị mòn cực tâm nguyên nhân chính là do bugi có khoảng nhiệt không tốt. Thiếu hòa khí và nhiên liệu, thời gian đánh lửa sớm hoặc thiếu dầu bôi trơn. Bạn nên thay thế bugi mới và kiểm tra bộ chế hòa khí và các lỗi liên quan. Tránh trường hợp làm hỏng bugi mới.

bugi mòn tâm
Một chiếc bugi bị mòn cực tâm

Những lưu ý khi sử dụng bugi xe máy

Bạn nên vệ sinh thường xuyên, định kì. Bên cạnh đó bạn nên kiểm tra máy móc, chế hòa khí, kiểm tra xupap.

Nếu gặp hiện tượng trục trặc, tắt máy trên đường thì bạn có thể bỏ ra lau khô và vệ sinh. Và bạn cũng nên dự phòng trong cốp xe 1,2 chiếc để có thể thay thế bất cứ lúc nào xe bạn gặp trục trặc.

Thường xuyên kiểm tra xe máy định kì, để chiếc xe máy của bạn hoạt động tốt nhất  nhé.

bảo dương xe thường xuyên
Thợ đang bảo dưỡng xe theo định kì

Trên đây là tổng hợp những kiến thức bạn cần nắm được để bảo vệ chiếc xe của mình. Cũng như cách bảo dưỡng xe hợp lí, để cho động cơ chiếc xe bạn  luôn hoạt động tốt nhé.

 

Tìm hiểu về két nước làm mát xe máy và cách khắc phục một số lỗi

Có rất nhiều người sử dụng xe mà không biết đến két nước làm mát xe máy. Đây là một trong những bộ phận khá quan trọng. Nó giúp vận hành xe một cách trơn tru và giúp cho xe không bị cháy nổ. Nhưng nhiều người lại không biết đến đến những lỗi khi nó gặp vấn đề.

Kiến cho xe bị ì, giảm tuổi thọ của xe, xe dễ chết máy, nóng máy,… Vậy các lỗi thường gặp ở két nước làm mát là gì? Cách sửa chữa nhanh chóng ra sao?

Cấu tạo của két nước làm mát xe máy

Két nước làm mát xe máy thông thường cũng giống như với két nước làm mát của xe ba bánh.

Và trước khi đi vào tìm được ra các lỗi mà két nước làm mát xe máy thường gặp phải. Thì chúng ta phải hiểu được cấu tạo của nó để để có nhận biết được các lỗi nó gặp phải là ở bộ phận nào để có thể sửa chữa một cách nhanh chóng.

Và két nước làm mát xe máy cũng là một phần cấu tạo xe ba bánh và xe máy bình thường vô cùng quan trọng. Chính vì vậy chúng ta cần phải hiểu sâu về bộ phận này.

két nước làm mát xe máy
Cấu tạo của két nước làm mát xe máy

Quạt tản nhiệt gió

Quạt tản nhiệt gió của két làm mát có cấu tạo gồm cánh quạt bằng kim loại, rơ le, mô-đun điều khiển, cảm biến nhiệt độ nước làm mát và mô-tơ quạt. Ở bộ phận này thì các bạn cần chú ý nhất là đến rơ lư. Đây là một trong những bộ phận rất dễ hỏng hóc.

Quạt tản nhiệt là một bộ phận rất nhỏ trong két nước xe máy. Nhưng nó lại góp phần không nhỏ giúp cho động cơ xe làm việc một cách vô cùng ổn định trong bất cứ hoàn cảnh cũng như điều kiện nào.

Quạt tản nhiệt là một trong những bộ phận trong hệ thống két nước làm máy xe máy. Bộ phận này có tác dụng giúp làm tăng tốc giúp cho không khí đi qua két nước nhằng nâng cao hiệu quả làm mát. Quạt gió két nước hoạt động bằng điện.

Với cơ chế bật tự động dựa trên ngưỡng nhiệt độ của nước trong két nước làm mát. Khi mà nhiệt của nước làm mát mà đạt được tới 1 ngưỡng nhiệt nhất định thì khi này quạt gió nước sẽ được bật.

Thường thì quạt tản nhiệt sẽ được lắp sau két nước. Nó có nhiệm vụ rút không khí từ trước ngang qua ruột két nước. Để giúp có thể làm nguội nước nhanh chóng và đồng thời thổi gió vào động cơ.

Quạt tản nhiệt gió
Quạt tản nhiệt gió

Két nước làm mát

Két nước làm mát có cấu tạo gồm 3 phần chính: Khoang nước trên, khoang nước dưới và phần ruột két nước.

Khoang nước trên và khoang nước dưới nó có rất nhiều các lớp bằng kim loại được xếp sát nhanh như mang cá. Ngằm giúp có thể ngăn trên các lỗ đổ nước và có nắp đậy kín và có ống nối dẫn nước về  từ động cơ.

Cấu trúc này nó giúp làm tăng được tối đa diện tích cũng như không gian cho nước làm mát chảy qua. Hệ thống làm mát và nước làm mát sau khi nó tiếp xúc với động cơ sẽ nhận nhiệt lượng và nóng lên. Sau đó theo các đường ống sẽ chạy về két nước.

Tại đây thì két nước có quạt tản nhiệt cộng gió tự nhiên sẽ làm mát động cơ và tiếp tục sẽ quay trở lại làm mát tiếp theo một vòng khép kín.

Két nước làm mát xe máy
Két nước làm mát xe máy

Hệ dây dẫn tản nhiệt

Đây là các loại dây bằng cao su chịu nhiệt nó có nhiệt độ cao được nối từ két nước đến các động cơ và nối ngược trở lại từ động cơ xe về đến két nước làm mát xe máy.

Quanh chúng được cuốn các vòng kim loại như dạng lò xo. Nó vừa giúp cho việc bảo vệ tác động từ bên ngoài vào ống cao su. Và nó vừa giúp định hình tốt hơn.

Ngoài ra thì các phần lò xo kim loại đó còn giúp cho việc tản nhiệt tự nhiên khi nước làm mát bị nóng chảy trong dây dẫn. Trên thực tế quanh vỏ máy cũng có những đường ống được các nhà sản xuất làm rỗng.

Nhờ đó mà dung dịch làm mát mới chạy quanh thân máy để có thể tản nhiệt được. Hệ dây dẫn tản nhiệt đóng một vai trò quan trọng trong việc truyền và làm mát hệ thống động cơ xe.

dẫn tản nhiệt xe máy
Hệ dây dẫn tản nhiệt

Nguyên lý hoạt động của két nước làm mát xe máy

Nguyên lý hoạt động của động cơ làm mát xe máy đó là. Khi động cơ hoạt động đến một mức độ nhất định thì đồng hồ nhiệt kế nóng lên đến 70 độ C.

Thì khi này van hằng nhiệt sẽ được mở ra. Và khi đó thì  nhờ vào sự chênh lệch về trọng lượng giữa nước nóng và nước lạnh ở các khu vực có nhiệt độ khác nhau.

Nước nóng sẽ từ áo nước và theo ống vào phía trên của két nước. Rồi từ đây thì nước nó đi theo các ống dẫn có tiết lưu nhỏ. Và xung quanh nó có những phiến tản nhiệt.

Và nhờ vào hoạt động của quạt gió hút hay đẩy không khí qua nước được làm mát. Và khi đó xe đi xuống phía dưới két nước. Rồi nó sẽ theo ống dẫn trở lại áo nước để làm mát động cơ.

nguyên lỹ hoạt động
Nguyên lý hoạt động đơn giản

Những lỗi thường gặp ở két nước làm mát xe máy

Két nước làm mát đóng một vai trò rất quan trọng. Chính vì vậy không kịp thời phát hiện và sửa chữa những nỗi nó gặp phải sẽ khiến hệ thống làm mát xe hư hỏng nặng. Và sẽ gây ra ảnh hưởng tới các chức năng cũng như các bộ phận xe và tuổi thọ sử dụng của xe sẽ bị giảm.

Tắc két nước làm mát

Két nước làm mát được làm bằng chất liệu nhôm với tính tản nhiệt cao gồm nhiều ống nhỏ dẹt. Việc két nước làm mát bị tắc nó sẽ dẫn tới nhiều hậu quả khó lường. Như máy xe bị nóng nhanh, hoạt động không ổn định và lâu ngày có thể dẫn tới bó máy.

Nguyên nhân gây nên tình trạng này là đó là do người sử dụng xe không thường xuyên thay nước mát định kỳ.

Điều này khiến cho các chất phụ gia có trong dung dịch làm mát bị biến chất. Và kết hợp cùng các tạp chất khi động cơ hoạt động sẽ gây tích tụ lại ở các ống của két nước khiến két nước bị tắc.

tắc két nước làm mát
Tắc két nước làm mát có thể dẫn đến nóng máy

Với tình trạng này thì khi phát hiện lỗi hư hại. Các bạn cần nhanh chóng thông tắc cho két nước mát khỏi các chất cặn trong két. Và các bạn nên chú ý thường xuyên thay nước mát cho xe định kỳ. Để giúp bộ phận hoạt động tốt. Và đảm bảo sự vận hành động cơ tránh nhanh nóng máy.

Trào nước từ bình phụ

Két bình phụ nước làm mát cũng là một bộ phận dùng để dự trữ. Và bổ sung nước làm mát cho hệ thống làm mát của xe. Giúp cho việc hoạt động khi nước thiếu hoặc thừa thông qua nắp két nước. Nguyên nhân là do máy hoạt động khiến cho nước mát quá nóng.

Và nó sinh ra áp suất cao hơn mức bình thường. Điều này sẽ khiến cho nước bị đẩy ra ngoài từ bình phụ. Hoặc do hư hại ống nối két bình phụ.

Két bình phụ nước làm mát
Két bình phụ nước làm mát

Để khắc phục sự cố này thì các bạn nên kiểm tra hệ thống làm mát xe. Cũng như kiểm tra ống nối két bình phụ. Thường xuyên thay nước làm mát cho động cơ. Để có thể giúp nó tránh để lâu ngày khi hoạt động. Và nước mát hết tác dụng làm máy nhanh nóng gây nên tình trạng.

 

Nhớt tổng hợp honda loại nào tốt và phù hợp cho từng loại động cơ?

Dầu nhớt đóng vai trò rất quan trọng đối với động cơ phương tiện. Tuy vậy với tâm lý nhiều người sử dụng xe máy chưa quan tâm nhiều đến dầu nhớt động cơ. Dẫn đến nhiều trường hợp xe máy xuống cấp, thậm chí là hỏng hóc phải thay động cơ mới. Vì vậy để tránh tình trạng này, các tài xế cần có những hiểu biết cơ bản về cách sử dụng và thay dầu nhớt tổng hợp cho xe. Vậy dầu nhớt tổng hợp là gì? Nên sử dụng loại nhớt tổng hợp Honda nào là chất lượng? Để đảm bảo động cơ và vận hành êm ái

Dầu nhớt tổng hợp là gì?

Nhớt tổng hợp là loại dầu nhớt cao cấp có thành phần tổng hợp từ dầu gốc tổng hợp cao cấp và các phụ gia đặc biệt. Dầu nhớt tổng hợp  luôn phải đáp ứng được những yêu cầu khắc khe nhất của những nhà sản xuất xe cũng như những tiêu chuẩn của API (American Petroleum Institute) và  JASO (Japan Autimotive Standards Organizition). Nhằm phát huy tối đa hiệu suất của chiếc xe và đảm bảo những tính năng. Để chiếc xe có thể hoạt động tốt nhất dù là trong những môi trường khắc nghiệt

dầu nhớt tổng hợp là gì
Nhớt tổng hợp có vai trò quan trọng trong động cơ

1/ Vai trò của nhớt tổng hợp

Dầu nhớt tổng hợp Honda được xem là “máu” của động cơ phương tiện. Không chí có tác dụng bôi trơn. Mà chúng còn giúp cho động cơ kéo dài tuổi thọ. Nhiều loại còn có công dụng phục hồi động cơ, được bổ sung kim loại để bù đắp các vết xước.

Công năng của dầu nhớt được gói gọn trong 5 điểm:

+ Bôi trơn: Dầu máy hình thành một lớp màng bảo vệ và làm giảm sự ma sát giữa các chi tiết trong động cơ. Điều này giúp cho các bộ phận truyền động trong động cơ hoạt động êm ái

+ Làm mát: Nhớt tổng hợp Honda hấp thụ và phân tán nhiệt trong động cơ trong quá trình đốt cháy. Do đó làm mát piston, ngăn chặn sự giãn nở và kẹt cứng piston do quá nhiệt

+ Làm sạch: Muội bám và cặn bẩn sinh ra trong quá trình đốt cháy sẽ làm cho động cơ hoạt động không chuẩn xác. Nhớt tổng hợp sẽ làm sạch các cặn bẩn và giữ cho bên trong động cơ sạch sẽ

dầu nhớt tổng hợp cho xe máy
Nhớt tổng hợp đảm nhiệm 5 vai trò chính

+ Chống gỉ sét: Dầu bám vào bề mặt và các chi tiết kim loại trong động cơ và hình thành một lớp bảo vệ ngăn cho các chi tiết khỏi bị gỉ sét và ăn mòn

+ Làm khít: Nhớt tổng hợp làm kín khe hở giữa piston và xy lanh. Giúap ngăn chặn khí nén và khí đốt thoát ra ngoài buồng đốt. Điều này giúp cho động cơ đạt được công suất theo yêu cầu

2/ Ký hiệu nhớt tổng hợp

Để đánh giá được chất lượng và chỉ số của dầu nhớt. Ta cần nắm rõ được các ký hiệu cơ bản của nhớt tổng hợp. Điều này sẽ giúp bạn lựa chọn và sử dụng được loại dầu nhớt tổng hợp phù hợp nhất cho động cơ của mình

Cấp hiệu năng API?

API là chữ viết tắt của American Petroleum Institute. Đây là hiệp dầu khí Hoa Kỳ. Cấp chất lượng của API cho động cơ chạy xăng là SA, SB, SC, SE, SF, SG, … đến cấp mới nhất hiện nay là API SN.

API cho động cơ diesel ký hiệu là CA, CB, CC, CD, …

ký hiệu nhớt tổng hợp

Trong đó chữ cái cuối dùng để phân biệt các cấp và được xếp theo bảng chữ cái. Chữ cái càng đứng sau thì biểu thị cho phẩm cấp càng cao hơn. Ví dụ phẩm cấp API SN thì cao hơn SM ; SM cao hơn SL

JASO

JASO là chữ viết tắt của Japanese Automotive Standards Organization. Đây là tổ chức chứng nhận tiêu chuẩn ôtô của Nhật Bản. Có nhiều tiêu chuẩn của JASO, tuy nhiên đối với loại xe 4 thì xe số là JASO MA, xe ga là JASO MB. Còn xe 2 thì là JASO FC

Độ nhớt SAE

AE (Society of Automotive Engineers) hiệp hội kỹ sư tự động hóa. Để dễ hiểu thì các công ty dầu nhớt gắn liền với tiếng Việt cho dễ nhớ là “Độ nhớt”.

ký hiệu dầu nhớt

Độ nhớt phân ra làm 2 loại: đơn cấp và đa cấp.

+ Đơn cấp: Thường chỉ có ký hiệu SAE 40, SAE 50. Các loại nhớt đơn cấp chỉ bảo đảm là đạt độ nhớt ở nhiệt độ cao như yêu cầu để bôi trơn động cơ.

+ Đa cấp: Khắc phục nhược điểm của dầu đơn cấp. Các loại dầu nhớt có độ nhớt đa cấp như SAE 10W-30; 15W-40 và 20W-50 được phát triển và đưa vào sử dụng ngày càng rộng rãi. Chữ W được cho là viết tắt của “Winter – mùa đông”. Chỉ khả năng khởi động khi trời lạnh. Nhớt đa cấp vừa bảo đảm độ nhớt phù hợp để bôi trơn tốt động cơ ở nhiệt độ cao vừa bảo đảm nhớt không quá đặc ở nhiệt độ thấp nhằm giúp xe dễ khởi động và vận hành.

3/ Nhớt tổng hợp đi được bao nhiêu km

Mỗi hãng xe sẽ có khuyến cáo thời gian thay dầu khác nhau tùy theo từng loại xe. Các thông tin này đều được ghi rõ trong “Tài liệu hướng dẫn cho người sử dụng” (Owner’s Manual) khi mua xe.

Thông thường, nếu sử dụng xe trong điều kiện bình thường, sau 1.000 km đầu tiên buộc phải thay dầu. Và tiếp sau mỗi 4.000 km thay dầu một lần.

nhớt tổng hợp đi được bao nhiêu km
Sẽ tùy theo điều kiện, địa hình và loại xe mà có thời gian thay nhớt hợp lý

Ở Việt Nam, điều kiện đường xá không tốt, chế độ dừng chạy liên tục trong thành phố buộc động cơ phải hoạt động trong cường độ khắc nghiệt. Nên thời gian thay dầu thường sẽ ngắn hơn. Với những xe sử dụng thường xuyên khoảng 1.000 km mỗi tháng. Thì nên rút ngắn thời gian thay nhớt để đảm bảo động cơ vận hành tốt nhất.

Nhớt tổng hợp honda

Như chúng ta đã biết, trên thị trường hiện nay thì hãng xe Honda sản xuất xe máy với cả 2 hệ thống động cơ là xe số và xe tay ga. Chính vì vậy mà việc sử dụng nhớt tổng hợp Honda cũng có sự khác nhau. Để đảm bảo phù hợp và khả năng vận hành tối nhất cho từng loại xe

1/ Nhớt tổng hợp cho xe số

Đối với dòng xe số thì Honda hiện nay đang sản xuất với một số loại xe phổ biến như: wave, dream, blade, future, winner,… Nhìn chung để đảm bảo cho hệ thống động cơ của hệ thống xe số này thì nhớt tổng hợp Honda là yếu tố vô cùng quan trọng

Đặc biệt, thông thường thì xe số sẽ có động cơ khỏe hơn xe tay ga. Nên các chỉ số nhớt tổng hợp cũng có sự khác biệt. Do đó, mà Honda khuyến khích người dùng sử dụng đúng loại nhớt tổng hợp phù và chất lượng

nhớt tổng hợp cho xe số
Thay nhớt tổng hợp cho xe số

Việc sử dụng sản phẩm nhớt tổng hợp cho xe số chính hãng, chất lượng sẽ mang lại những hiệu quả rõ rệt từ lần sử dụng đầu tiên:

+ Khả năng bôi trơn tuyệt vời, đem lại cảm giác nhẹ tay ga ngay từ lần sử dụng đầu tiên.

+ Máy êm, ít gây tiếng động.

+ Chống mài mòn và ăn mòn hiệu quả.

+ Tính giải nhiệt cao, giúp làm mát động cơ.

+ Khả năng tẩy rửa tốt, giúp bề mặt động cơ luôn được sạch sẽ.

2/ Nhớt tổng hợp cho xe ga

Thông số dầu nhớt tổng hợp Honda chính hãng dành cho xe tay ga theo khuyến cáo của hãng thì để giúp xe có thể hoạt động các bộ phận máy tốt nhất. Hãy sử dụng chỉ số dầu nhớt 10W40 cho xe ga. Nhưng bạn hoàn toàn có thể sử dụngchỉ số nhớt 5W40 hoặc các chỉ số khác như 5W30, 0W40, 10W30.

+ Nên chọn nhớt có chỉ số : Jaso JASO MB dành riêng cho xe ga đây là chỉ số phù hợp cho các dòng xe tay ga hiện nay.

nhớt tổng hợp cho xe ga

+ Độ nhớt: Chọn những độ nhớt thông dụng tại Việt Nam như (10W-40, 5W-40, 5W-30, 0W40).

+ Nhớt tốt cho xe tay ga: Có thể chọn nhớt bán tổng hợp để tiết kiệm chi phí, có điều kiện hơn thì nên chọn nhớt tổng hợp 100% để xe hoạt động tốt hơn.

Đồng thời, cần lưu ý việc thay nhớt xe tay ga cần được thực hiện đúng thời gian và kỹ thuật. Để đảm chất lượng và hiệu quả nhất

Các loại dầu nhớt tổng hợp cao cấp honda

Trên thị trường hiện nay, các nhà sản xuất đã cho ra mắt thị trường rất nhiều các loại nhớt tổng hợp Honda với những đặc tính khác nhau. Tuy nhiên, để đảm bảo hiệu quả và độ bền động cơ tốt nhất cho các dòng xe. Thì sau đây sẽ là 2 loại dầu nhớt tổng hợp cao cấp Honda đáng sử dụng

1/ Nhớt tổng hợp 10w30

Nhớt tổng hợp 10W30 là một trong những sản phẩm cao cấp thuộc thương hiệu dầu nhớt Top 1 nổi tiếng toàn cầu.

Dầu nhớt 10w30 sau một thời gian du nhập vào Việt Nam đã được mọi người tin dùng và đánh giá cao về chất lượng sản phẩm cũng như giá thành hợp lý. Điểm nổi bật ở dòng nhớt 10W30 là độ bốc vượt trội khi xe mới khởi động, xe chạy mượt, bốc và sang số nhẹ hơn.

nhớt tổng hợp 10w30
Nhớt tổng hợp 10w30

Loại nhớt 10W30 được các chuyên gia khẳng định là sản phẩm dầu nhớt tổng hợp cao cấp phù hợp cho các dòng xe 4 thì, xe côn tay, mô tô phân khối lớn hiện đại. Thời gian thay nhớt từ 2500Km – 3000km với công nghệ dầu hoàn toàn chất lượng:

+ Công nghệ pha chế đặc biệt, phù hợp cho tốc độ cao và điều kiện hoạt động khắc nghiệt.

+ Tính năng tẩy cặn bẩn, mảng bám. Giúp động cơ luôn sạch và hoạt động với hiệu suất cao hơn nhờ các chất phụ gia chọn lọc.

+ Dầu nhớt chịu được sự thay đổi đột ngột ở nhiệt độ lớn. Dao động từ -55 độ C đến 290 độ C nhờ vào chỉ số nhớt cao (khoảng 130).

2/ Nhớt tổng hợp 10w40

Nhớt tổng hợp 10W40 là sản phẩm dầu nhớt được sản xuất tại Đức và nhập khẩu về Việt Nam. Với công nghệ hiện đại tân tiến, loại dầu nhớt này có thể hỗ trợ tốt cho động cơ mô tô phân khối lớn, xe thể thao và tất cả các loại xe máy có bộ ly hợp khô và ướt (xe số và xe tay ga) 4 thì.

nhớt tổng hợp 10w40
Nhớt tổng hợp 10w40

Sản phẩm dầu tổng hợp 10W40 đã được các chuyên gia đánh giá chất lượng dầu nhớt trên thế giới chứng nhận đáp ứng đủ tiêu chuẩn, yêu cầu cao của những loại động cơ xe 4 thì mới nhất. Và giúp tiết kiệm nhiên liệu một cách tối đa.

Công nghệ dầu nhớt tổng hợp cao cấp của dầu nhớt tổng hợp Honda được phát triển nhằm đảm bảo đủ độ bôi trơn trong điều kiện giao thông khó khăn và địa hình phức tạp trên những cung đường gồ ghề. Dầu 10w40 mang lại trải nghiệm hoàn toàn mới cho người lái. Động cơ vận hành tối đa công suất nhưng vẫn được bảo vệ hoàn hảo.

Giá nhớt tổng hợp honda

Sẽ tùy theo chỉ số, độ nhớt của từng loại dầu mà sản phẩm sẽ có giá khác nhau cho từng loại. Và sau đây sẽ là bảng giá nhớt tổng hợp Honda phổ biến nhất trên thị trường hiện nay

STT Nhớt tổng hợp honda Đơn giá
1 Giá nhớt tổng hợp Fully synthetic, dầu nhớt tổng hợp cho xe tay ga 220.000
2 Nhớt Wolver Racing 4T tổng hợp 10W40 150.000
3 Dầu nhớt tổng hợp(fully Synthetic) 5W40 cho xe số 250.000

 

4 Dầu nhớt tổng hợp Amsoil 4T performance(xe số,tay côn) 200.000

 

5 Dầu nhớt tổng hợp xe ga Molygen Liqui Moly 1L 5W30 299.000

 

Lưu ý: Bảng giá nhớt tổng hợp honda trên đây có thể sẽ có sự chênh lệch tùy theo biến động chung của thị trường hoặc thời điểm khách mua hàng.

Đồng thời, mọi thông tin chi tiết về các loại dầu nhớt động cơ hay dầu thủy lực giá rẻ. Bạn có thể luên hệ trực tiếp tới chúng tôi qua số hotline bên dưới để được tư vấn, hướng dẫn chi tiết, cụ thể:

>>> 0965.663.777 <<<

Nguyên nhân và cách khắc phục hộp số xe máy kêu cạch cạch

Hộp số xe máy là một trong những bộ phận khá quan trọng. Nhưng nhiều khi hộp số gặp phải những vấn đề mà nhiều người không biết. Nhất là hộp số hay gặp vấn đề đó là hộp số xe máy kêu cạch cạch.

Nếu như chúng ta không khắc phục vấn đề này sớm sẽ gây ra tốn kém chi phí sửa chữa. Không những vậy còn gây ra nguy hiểm cho người điều khiển. Vậy nguyên nhân và cách khắc phục tình trạng hộp số kêu như thế nào?

hộp số kêu cạch cạch
Hộp số gặp vấn đề phát ra tiếng kêu

Tìm hiểu về hộp số xe máy

Trước khi chúng ta đi vào tìm hiểu nguyên nhân và cách khắc phục hộp số xe máy kêu cạch cạch. Thì chúng ta cần phải tìm hiểu thêm trước về hộp số xe máy.

Cấu tạo hộp số xe máy

Hộp số xe máy là bộ phận tác động làm cho thay đổi công suất từ động cơ đốt trong. Điều này giúp xe có thể đạt được gia tốc di chuyển một cách tốt nhất. Hộp số xe máy hay còn được gọi là hộp biến tốc. Tùy vào cấu tạo mà người ta chia chúng ra làm hai loại là hộp số xe máy chủ động và hộp số xe máy tự động.

Hộp số xe máy chủ động

Về mặt cấu tạo hộp số chủ động hay còn được gọi là hộp số ly hợp. Hộp số này gồm có 3 phần bao gồm: Bộ chuyển động thay đổi số, trục chứa các bánh răng được gắn trực tiếp với động cơ. Và trục chứa bánh răng nối với hệ thống chuyền động cho bánh sau của xe máy.

Trong đó thì bộ chuyển động thay đổi số còn được gọi là trục vào số. Bộ phận này bao gồm một trục tròn ở bên trên có thiết kế rãnh.

Và lỗ kỹ thuật cùng 2 tay gắp bánh răng. Bánh răng được di chuyển ngang trên trục động cơ. Cùng với đó là trục bánh được đưa vào vị trí thích hợp.

Hai trục của động cơ cũng như bánh luôn được trang bị 4 bánh rang. Nó có kích cỡ cũng như số lượng răng khác nhau. Tuy nhiên đều này có 1 bánh có chiều di chuyển nhanh theo trục.

Hộp số xe máy chủ động
Hộp số xe máy chủ động

Tại mỗi thân bánh răng thì đều có chứa hèm khóa khớp với những bánh còn lại. Chính vì vậy nên nó có thể khóa truyền lực vào trục giúp chuyển gia tốc từ trục máy đến trục bánh. Về trục bánh răng là bộ phận khá quan trọng.

Chính vì vậy mọi người nên mọi người cần chú trọng đến việc tra dầu bánh răng hộp số này. Để cho bánh răng có thể hoạt động một cách tốt nhất và trơn tru nhất có thể.

Hộp số xe máy tự động

Cũng như hộp số xe máy chủ động thì hộp số tự động cũng bao gồm 3 bộ phận cấu thành. Tuy nhiên chúng ta có thể thấy sự khác biệt hoàn toàn giữa chúng. 3 bộ phận của hộp số xe máy tự động bao gồm puly sơ cấp, puly thứ cấp và dây cu loa dẫn động.

Bộ phận Puly sơ cấp nó được gắn trực tiếp vào trục quay truyền động. Điều đó có nghĩa là nếu như động cơ hoạt động sẽ khiến cho trục truyền động quay theo.

Ngoài ra thì Puly sơ cấp được gắn với nó sẽ xoay tròn và đồng thời kéo theo dây cu loa chuyển động theo. Qua đó truyền lực cho Puly thứ cấp được gắn ở bánh sau của xe, tác động cho xe dịch chuyển.

Hộp số xe máy tự động
Hộp số xe máy tự động

Hộp số xe máy có tác dụng gì?

+ Hộp số dùng để thay đổi tỉ số truyền nhằm thay đổi mô men xoắn ở các bánh xe chủ động của xe. Đồng thời nó giúp thay đổi tốc độ chạy xe phù hợp với sức cản bên ngoài.

+ Thay đổi chiều chuyển động của xe máy.

+ Giúp tách động cơ ra khỏi hệ thống truyền lực trong khoảng thời gian tùy ý. Mà không cần phải tắt máy và mở ly hợp.

+ Dẫn động lực học ra ngoài giúp cho các bộ phận công tác của xe chuyên dùng.

+ Hộp số phải cần có đủ tỉ số truyền một cách hợp lý. Để giúp có thể nâng cao được tính kinh tế và tính động lực học của xe máy.

+ Hộp số phải có hiệu suất truyền lực cao khi làm việc không gây tiếng ồn mà thay đổi số nhẹ nhàng không sinh lực va đập ở các bánh răng.

hộp số xe
Hộp số xe máy có tác dụng khá lớn trong quá trình vận hành của xe

Hộp số xe máy kêu cạch cạch

Hộp số xe máy kêu cạch cạch là một trong những nguyên nhân mà không phải thường xuyên xảy ra ở hộp số xe máy. Nhưng khi nó gặp vấn đề mà chúng ta không phát hiện ra những nguyên nhân và khắc phục hộp số xe máy kêu cạch cạch một cách nhanh chóng.

Thì nó rất nguy hiểm, không chỉ đến động cơ xe máy. Mà nó còn làm ảnh hưởng đến cả người sử dụng xe. Vậy nguyên nhân và cách khắc phục hộp số xe máy kêu cạch cạch là do đâu.

Nguyên nhân hộp số xe máy kêu cạch cạch

+ Sử dụng loại dầu nhớt không phù hợp với xe máy. Điều này sẽ gây ra tổn hại đến các vòng bi trục số. Khiến cho trục quay không đều điều này dẫn đến vỡ bánh răng. Và làm hư hại hộp số khiến cho hộp số bị phát ra những tiếng kêu cạch cạch.

Như đối với xe tay ga thì sẽ có sự phân chia rất rõ ràng giữa dầu láp và dầu động cơ với chỉ số thích hợp.

Còn với xe số thì có thể dùng chung một loại dầu cho cả động cơ và hộp số. Vì vậy các bạn cần chú ý sử dụng thay dầu nhớt xe máy phù hợp với xe của mình hiện.

+ Do sự chuyển số không sùng đến côn hay còn gọi là đá số khi chưa đủ vòng tua. Thì khi đang di chuyển với tốc độ cao hay khi ly hợp chưa cắt hoàn toàn,… những lỗi này đều khiến cho lá số bị cong.

Hoặc trục sơ cấp bị vỡ điều này có thể làm vỡ bánh răng khiến cho hộp số xe máy kêu cạch cạch và  thậm chí gây tai nạn nếu đang di chuyển với tốc độ cao.

hộp số xe máy kêu cạch cạch
Có nhiều nguyên nhân khác nhau khiến cho hộp số xe máy bị kêu

+ Dầu bị bẩn hay hết dầu dẫn cũng khiến dẫn đến việc hộp số không được bôi trơn. Làm tăng ma sát và gây tình trạng bào mòn nhanh chóng, làm giảm tuổi thọ của hộp số.

+ Tự ý thay đổi tỷ số truyền để xe đi nhanh hơn. Mà không quan tâm đến chỉ số kích thước, vòng tua, mô men xoắn,…Và khiến cho hộp số xe máy bị kêu cạch cạch cũng như khiến hộp số bị hư hại nghiêm trọng.

Cách khắc phục hộp số kêu cạch cạch

Để có thể khắc phục được được tình trạng xe máy bị hộp số kêu cạch cạch. Thì các bạn cần phải chú ý một số vấn đề sau:

+ Thay dầu định kỳ và đúng hạn đặc biệt sử dụng dầu đúng chủng loại sẽ cho các bộ phận khác nhau.

+ Không nên tăng giảm tốc độ đột ngột nếu không vừa ga vừa phanh hay lúc đang giữ ga không được chuyển số.

thay dầu xe máy
Thay dầu xe máy phù hợp và đúng định kỳ

+ Khi chuyển số cần thực hiện dứt khoát để  có thể tránh hiện tượng hóc số. Số vào không đồng tốc gây cong, vỡ hộp số.

+ Nếu như xe máy bị hộp số kêu cạch cạch thì bạn nên mang xe đến trung tâm sửa chữa xe uy tín. Có chuyên viên kỹ thuật với trình độ chuyên môn cao để được sửa chữa một cách chính xác.

Đó là một trong những cách có thể khắc phục được vấn đề hộp số kêu cạch cạch. Rất mong những thông tin đó sẽ đem lại hữu ích cho bạn.

 

Có nên bảo dưỡng xe ô tô ở hãng và bảo dưỡng ô tô hết bao nhiêu

Bảo dưỡng ô tô là một trong những việc mà chúng ta cần phải làm khi sử dụng xe được sử dụng trong thời gian dài. Nhưng nhiều người lại phân vân một vấn đề là không biết có nên bảo dưỡng xe ô tô ở hãng. Và quy trình bảo dưỡng ô tô ra sao?

Có nên bảo dưỡng xe ô tô ở hãng?

Có nên bảo dưỡng xe ô tô ở hãng hay không là một trong những câu hỏi mà được rất nhiều các tài xế quan tâm.

Trên thực tế thì việc có bảo dưỡng ô tô tại hãng xe, gara bảo dưỡng xe hay ở ngoài. Thì chúng đều có những ưu điểm và nhược điểm đi kèm. Tùy thuộc vào theo mục đích sử dụng cũng như độ tin cậy của chủ xe dành cho nơi nào nhất. Thì sẽ mang xe đến nơi đó để bảo dưỡng định kỳ cho xe.

Còn nếu bảo dưỡng xe ở hãng thì các nhân viên lành nghề sẽ vệ sinh. Cũng như thực hiện thay thế phụ tùng xe có nguồn gốc rõ ràng, chính hang và xe sẽ tái sử dụng trơn tru và vận hành êm ái. Đặc biệt bởi vì xe chính hãng nên các thợ sửa xe đoán bệnh rất nhanh cũng như sửa chữa hợp lý.

Tuy nhiên sửa chữa ở hãng lại có nhược điểm đó là số lượng xe đến bảo dưỡng nhiều. Chính vì vậy chủ xe phải chờ đợi lâu và chi phí sửa chữa khác đắt hơn bên ngoài.

Còn nếu chủ xe chọn bảo dưỡng xe ô tô tại các gara bên ngoài hoặc các địa chỉ bảo dưỡng ở ngoài. Thì sẽ nhận được giá trị ngược lại đối với hãng. Như giá sửa chữa rẻ và chúng ta có thể linh hoạt chọn lựa xưởng ở gần nơi mình sinh sống.

Chứ không như hãng chỉ tập trung khu trung tâm. Những nếu như gặp thợ giỏi thì xe nào cũng sửa được. Còn nếu như thợ không giỏi hoặc không hiểu biết nhiều về các dòng xe ô tô trên thị trường. Thì sẽ chẩn đoán và trị bệnh cho xe sẽ không đúng.

Nhìn chung thì vẫn tùy thuộc vào mong muốn của chủ xe sẽ có chọn lựa nơi bảo dưỡng xe uy tín và phù hợp.

bảo dưỡng xe ô tô
Có nên bảo dưỡng xe ô tô ở hãng?

Quy định bảo dưỡng xe ô tô

Khi chúng ta đã có thể trả lời được câu hỏi có nên bảo dưỡng ô tô tại hãng không? Thì mọi người lại thắc mắc đến việc quy trình bảo dưỡng ô tô gồm những gì? Bởi mốt số các bước chúng ta có thể tự bảo hãng thay thế được ở tại nhà.

Để có thể sử dụng xe ô tô của mình trong một thời gian lâu dài. Và xe có thể luôn hoạt động một ổn định và có thể vận hành một cách êm ái.

Và hầu hết các chủ xe đều phải thực hiện công việc đem “xế yêu” của mình đi bảo dưỡng định kỳ theo tháng, năm hoặc theo hạn mức số km quy định.

Tùy theo mỗi hàng xe thì sẽ có quy định bảo dưỡng xe ô tô định kỳ khác nhau. Chủ xe nên  như theo dõi qua sách hướng dẫn thì sử dụng để biết được khi nào cần đem xe đi “làm mới” trở lại. Thông thường thì quy trình bảo dưỡng xe ô tô định kỳ được thực hiện rất đơn giản.

bảo dưỡbg ô tô
Tùy theo mỗi hàng xe thì sẽ có quy định bảo dưỡng khác nhau

Thay nhớt và kiểm tra nhớt

Dầu nhớt ở trong xe có tác dụng giúp cho xe vận hành trơn tru, và không gây tiếng ồn. Và đâu cũng là một trong những bước chúng ta cần thực hiện khi bảo dưỡng xe ô tô.

Quy trình thay nhớt và kiểm tra lọc nhớt khá đơn giản. Nó không có gì khá phúc tạp. Chúng ta có thể thực hiện thay và kiểm tra dầu ô tô tại nhà.

Bởi quy trình thay nhớt và kiểm tra lọc nhớt được thực hiện khá đơn giản. Bạn chỉ cần biết được loại dầu nào tốt và phù hợp với xe của mình là đã có thể thực hiện được việc thay thế.

Thay nhớt ô tô
Thay nhớt ô tô

Kiểm tra và vệ sinh lọc gió động cơ

Bộ phận lọc gió động cơ có công dụng giúp cho điều hòa. Và lọc không khí trước khi hòa trộn với nhiên liệu và đi vào buồng đốt. Nếu như lọc gió bị hư hỏng sẽ ảnh hưởng rất nhiều đến quá trình hoạt động của hệ thống động cơ của xe ô tô.

Chính vì thế mà theo định kỳ, các trung tâm bảo dưỡng sẽ kiểm tra tổng thể bộ phận này của xe. Nhân viên tại xưởng sẽ vệ sinh sạch lọc gió hoặc có thể thay thế mới nếu như cần.

Theo các chuyên gia trong ngành thì các chủ xe nên thay lọc gió động cơ. Sau khi đã đi được khoảng 50.000 km. Tuy nhiên cũng tùy theo điều kiện khí hậu cũng như môi trường vận hành mà chủ xe có thể xem xét bảo dưỡng phù hợp bộ phận này của xe.

Kiểm tra và vệ sinh lọc gió động cơ
Kiểm tra và vệ sinh lọc gió động cơ

Kiểm tra lọc gió máy lạnh

Bộ phận lọc gió máy lạnh là một trong những bộ phận không kém phần quan trọng so với các bộ phận khác. Nó có nhiệm vụ giữ lại các chất bẩn trong không khí bên ngoài trước khi đi qua dàn lạnh. Và giúp thổi gió mát vào không gian xe.

Theo thời gian thì bộ phận lọc gió sẽ là nơi ứ đọng nhiều bụi bẩn. Và chúng ta cần vệ sinh sạch sẽ. Để có thể hạn chế hư hỏng dàn lạnh và đảm bảo nguồn không khí lọc qua máy lạnh sạch. Và an toàn cho hành khách trên xe ô tô.

Kiểm tra lọc gió
Kiểm tra lọc gió

Kiểm tra dầu phanh

Thắng xe ô tô cũng là bộ trong những phần vô cùng quan trọng. Nó giúp đảm bảo an toàn cho tài xế và hành khách khi đang di chuyển trên đường.

Theo thời gian thì thắng xe sẽ bị mòn và chai cứng và mất tác dụng phanh. Vì thế, chủ xe nên thường xuyên kiểm tra thắng xe để không gặp phải rủi ro đáng tiếc khi vận hành xe ô tô.

Việc tiến hành quy trình bảo dưỡng xe ô tô một cách thường xuyên. Thì sẽ giúp quý khách khắc phục những vấn đề về phanh xe. Để có thể phát hiện những hao mòn của xe chỉ cần tiến hành tháo bánh xe.

Sau đó rồi tháo thắng để có thể kiểm tra và thay dầu phanh ô tô. Kiểm tra heo dầu và vệ sinh bố nếu dơ tra mỡ ắc thắng sau đó ráp lại. Trong trường hợp bố mòn thì nên thay thế. Và bố đúng loại tương thích của xe để đảm bảo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật.

Dầu phanh
Thắng xe ô tô cũng là bộ trong những phần vô cùng quan trọng

Bảo dưỡng xe ô tô lần đầu theo định kì

Mỗi hãng sản xuất xe thì sẽ có yêu cầu bảo dưỡng định kỳ xe ô tô theo thời gian hoặc số km khác nhau. Các chủ xe cần tham khảo thêm từ sách hướng dẫn sử dụng để đảm bảo việc đi bảo dưỡng xe hợp lý. Và đúng thời điểm.

Bảo dưỡng xe ô tô 5000 km hay sau 6 tháng đầu tiên

Bảo dưỡng xe ô tô lần đầu sau 5000 km đầu tiên thì các chủ xe nên đưa xe đi bảo dưỡng. Để kiểm tra các chi tiết như dầu máy, lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa, dầu thắng, dầu hộp số ô tô, nước làm mát, nước rửa kính… để vệ sinh hoặc thay thế mới nếu cần thiết.

Thông thường thì các chủ xe nên thay dầu máy vì sau 5000 km xe vận hành. Thì dầu máy đã có thể lẫn những vụn kim loại, điều này sẽ khiến gây hại đến xe khi di chuyển. Cũng như giảm tuổi thọ máy dầu của xe.

Sau 15000 km hay sau 18 tháng

Trong thời gian lần bảo dưỡng xe thứ 2 này thì các chuyên gia khuyên chủ xe. Nên thay luôn lọc dầu và đảo lốp nếu như cần thiết. Sau đó cứ mỗi 10.000 đảo lốp 1 lần.

có nên bảo dưỡng ô tô ở hãng
Bảo dưỡng ô tô dựa vào theo từng thời điểm

Sau 30000 km hay sau 36 tháng

Sau 30.000 km thì chủ xe cần thay lọc gió động cơ và máy điều hòa. Bởi vì với số km này thì chúng đã bị đóng bẩn và nghẹt khá nặng. Khi này thì lọc gió động cơ sẽ ảnh hưởng đến khả năng vận hành của buồng đốt. Và lọc gió máy điều hòa cũng sẽ ảnh hưởng đến sức khỏe của tài xế. Và hành khách khi ngồi trên xe.

Bảo dưỡng xe ô tô 40000km hay sau 48 tháng

Sau 40.000 km thì cần kiểm tra. Và thay bộ phận lọc nhiên liệu, dầu hộp số, dầu vi sai, dầu trợ lực, dầu phanh, dầu ly hợp và dung dịch làm mát cho xe.

Sau 100.000 km

Sau 100.000 km là thời gian xem xét. Việc có nên thay thế bộ phận bugi, má phanh, nước làm mát xe… Ngoài ra, kể cả xe ô tô mới hay xe ô tô cũ cũng đều cần kiểm tra định kỳ. Các bộ phận như đèn cảnh báo táp lô, lốp xe, ắc quy, hệ thống phanh, hệ thống lái, hệ thống treo, hệ thống chiếu sáng…

Bảng giá bảo dưỡng xe ô tô

Giá bảo dưỡng xe ô tô được khá nhiều người quan tâm và thắc mắc muốn tìm hiểu. Vậy giá bảo dưỡng xe ô tô như thế nào?

STT Tên bộ phận cần bảo dưỡng thay thế Đơn vị tính Số lượng Giá tiền
1 Vệ sinh bu gi LAN 1 100.000
2 Vệ sinh học hút LAN 1 150.000
3 Công thay dầu LAN 1 40.000
4 Công thay lọc nhớt LAN 1 30.000
5 Bảo dưỡng phanh LAN 1 160.000
6 Công thay lọc gió động cơ Cái 1 20.000
7 Công thay lọc gió điều hòa Cái 1 30.000
8 Xịt chế LO 1 45.000
9 Lọc dầu Cái 1 110.000
10 Lọc gió điều điều hòa L 1 200.000
11 Lọc gió động cơ Cái 1 150.000
12 Xịt rỉ bôi trơn LO 1 100.000

Lưu ý: Bảng giá trên có thể thay đổi theo thời gian và đơn vị bảo dưỡng

Hiện nay thì không có một bảng giá chính thức nào quy định chung cho các đơn vị bảo dưỡng xe ô tô trên thị trường trong nước.

bảo dưỡng ô tô
Giá bảo dưỡng tùy vào từng đơn vị là khác nhau

Thông thường thì chi phí bảo dưỡng xe ô tô sẽ được dao động từ 150.000 đồng trở lên. Tùy theo hãng xe, mẫu xe và các phụ kiện cần thay thế có nguồn gốc. Cũng như chất lượng tốt hay trung bình.

Sau khi được sự thỏa thuận giữa trung tâm và khách hàng. Thì các thợ bảo dưỡng xe sẽ tiến hành vệ sinh và thay thế tương ứng.

Đó là toàn bộ những câu trả lời có nên bảo dưỡng xe ô tô ở hãng và giá bảo dưỡng ô tô là bao nhiêu. Rất mong những thông tin đó đem lại hữu ích cho bạn.

 

Bảo dưỡng xe máy là làm những gì? Có nên bảo dưỡng ở hãng

Xe máy được coi như một người “bạn thân” của mỗi người Việt Nam. Hầu như ở mỗi gia đình thường có tù 1 đến 2 chiếc xe máy. Xe máy được sử dụng khá thường xuyên. Nhưng đảm bảo 1 điều rằng không ai để ý đến việc bảo dưỡng xe. Điều này khiến cho xe thường xuyên bị gặp vấn đề. Vậy bảo dưỡng xe máy là làm những gì? Và bao lâu thì nên bảo dưỡng.

Có nên bảo dưỡng xe máy ở hãng

Xe máy ngày nay được sử dụng khá nhiều. Chính vì vậy đi kèm theo đó là các dịch vụ sửa chữa bảo dưỡng xe máy rất nhiều.

Tuy nhiên theo như tâm lý chung của nhiều người thì việc bảo dưỡng xe máy tại những cửa hàng không quen vì sợ họ qua mặt. Đối với những người mà không có sự hiểu biết nhiều về nguyên lý vận hành.

bảo dưỡng xe máy
Bảo dưỡng xe máy là làm những gì

Cũng như cấu tạo của xe máy nhất là đối với phụ nữ rất dễ bị những cửa hàng bảo dưỡng xe mà làm ăn không có uy tín rất dễ bị lấy giá cao, thay thế hàng kém chất lượng.

Nếu như bạn không chú ý thì bảo dưỡng xe ở một số cửa hàng còn có nguy cơ bị đánh tráo chi tiết. Cũng như phụ tùng xe như sên đĩa, máy đề, xi lanh, bộ lọc gió, IC, bình điện…

Do đó có nhiều người thường đặt câu hỏi “có nên bảo dưỡng xe máy ở hãng” hay tìm đến những địa chỉ uy tín, quen thuộc để sửa chữa xe máy của mình. Thì các bạn có thể bảo dưỡng xe máy được cả ở 3 địa chỉ này.

Bởi bảo dưỡng xe máy tại hãng cũng như các địa chỉ tin cậy sẽ khiến người dùng an tâm hơn vì:

  • Những nơi này sẽ thay thế cho các bạn những mặt hàng chất lượng. Bởi đây là những nơi đã tạo được uy tín đối với rất nhiều người.
  • Không lấy hoặc chặt chém các bạn.
  • Không đánh tráo các sản phẩm trên xe.

Chính vì vậy câu hỏi có nên bảo dưỡng xe máy ở hãng không thì theo như chúng tôi là nên. Bởi nó có rất nhiều các mặt tốt cho các bạn.

bảo dưỡng xe máy ở hãng
Có nên bảo dưỡng xe máy ở hãng

Bao lâu thì bảo dưỡng xe máy 1 lần

Bảo lâu thì bảo dưỡng xe máy 1 lần là câu hỏi mà được khá nhiều người thắc mắc. Bởi bảo dưỡng xe đóng vai trò rất quan trọng. Và nó làm ảnh hưởng đến độ bền cùng sự an toàn của xe. Chính vì vậy việc kiểm tra cũng như bảo dưỡng xe máy. Nó thường được xác định theo thời gian sử dụng hoặc theo số km.

Tuy vậy nếu như chiếc xe máy của bạn thường xuyên phải di chuyển. Trên quãng đường xa hoặc đi vào khu vực địa hình nếu như không được tốt. Thì người dùng cần chú ý rằng nếu như ngoài việc cần kiểm tra định kỳ.

Thì các bạn cần phải trang bị thêm những loại dụng cụ cần thiết để có thể đảm an toàn cho những chuyến đi xa.

Bảo dưỡng định kỳ xe máy đóng một vai trò vô cùng quan trọng. Và nó cũng làm ảnh hưởng đến độ bền cùng sự an toàn của xe.

Để có thể đảm bảo an toàn cho cho người điều khiển xe máy. Cũng như hạn chế những sự cố, hỏng hóc vặt xảy ra đối với xe của bạn. Thì các kỹ thuật viên cũng như chuyên gia đưa ra lời khuyên với người đi xe máy đó là quãng đường chạy của bạn từ 2.000 – 3.000km hoặc bảo dưỡng định kỳ 4 tháng một lần.

bảo dưỡng xe máy
Nên bảo dưỡng định kỳ 4 tháng hoặc 2.000 – 3.000km một lần

Bảo dưỡng xe máy là làm những gì?

Bảo dưỡng xe máy là làm những gì? Đây là câu hỏi của khá nhiều người đang sử dụng xe máy thắc mắc hiện nay. Bởi không phải ai cũng biết được khi đi bảo dưỡng người ta bảo dưỡng những bộ phận gì?

Thay dầu nhớt

Bảo dưỡng xe máy là làm những gì thì đầu tiên là thay dầu nhớt. Cách thay nhớt xe ga và xe số rất dễ. Các bạn có thể tự học cách thay thế được tại nhà mà không tốn tiền đi bảo dưỡng.

Theo như thời gian thay dầu nhớt trong xe trở nên kém chất lượng làm giảm khả năng bôi trơn. Do vậy, bạn cần thay nhớt cho xe theo định kỳ khoảng 2.000-3.000 km một lần.

Để xe có thể được thay nhớt với chất lượng tốt nhất. Thì các bạn nên thay dầu theo đúng tiêu chuẩn được hãng xe đề nghị. Hiện nay trên thị trường có 3 loại dầu nhớt chính.

Đó là: dầu nhớt tổng hợp (100% Synthetic-oil), dầu bán tổng hợp ( Semi-synthetic oil) và dầu khoáng (Mineral oil). Và tuỳ vào loại xe bạn đang sử dụng để lựa chọn dầu nhớt thích hợp.

bảo dưỡng xe máy là làm những gì
Thay nhớt xe máy

Thay dầu phanh và má phanh

Má phanh là một trong những bộ phận chuyển động năng thành nhiệt năng. Nó giúp cho xe giảm tốc chính do đó nó có thể sẽ mòn dần theo thời gian.

Má phanh mòn là một trong những nguyên nhân gây vênh đĩa phanh. Về lâu dài nếu như chúng ta không thay má phanh mới thì trường hợp nặng bạn sẽ phải thay luôn cả đĩa phanh.

Bên cạnh đó thì dầu phanh có thể bị nhiễm tạp chất sinh ra bọt khí trong quá trình hoạt động. Điều này làm giảm hiệu quả phanh hoặc làm phanh cứng, giật. Do đó, bạn nên kiểm tra, thay mới má phanh, thay dầu phanh sau mỗi 15.000 – 20.000 km.

má phanh xe máy
Má phanh mòn là nguyên nhân gây vênh đĩa phanh

Thay dầu hộp số sau mỗi 6.000-8.000 km

Tiếp theo trong việc bảo dưỡng xe máy là làm những gì? Thì chúng ta nên thay dầu hộp số xe.

Không giống như đối với xe số cầu sau của xe tay ga sử dụng hệ thống bánh răng dẫn động đến trục bánh xe và dầu để bôi trơn. Bộ phận này được gọi là nhớt hộp số hoặc dầu láp. Khi vận hành thì các bánh răng truyền động hoạt động thường xuyên.

Với một cường độ và tải trọng cao. Khi này thì dầu hộp số đóng vai trò đảm bảo cho các bánh răng hoạt động một cách trơn tru.

Các kỹ sư xe máy khuyên các chủ xe nên kiểm tra nhớt hộp số thường xuyên. Và thay nhớt hộp số xe tay ga định kỳ sau mỗi 6.000-8.000 km. Dấu hiệu có thể nhận biết thời điểm thay dầu hộp số cần thay là gồm: máy xe kêu to bất thường, có tiếng hú, xe chuyển động gằn, kém êm ái.

Dầu hộp số các bạn cũng có thể tự thay dầu hộp số xe tay ga tại nhà. Mà không phải đem đi bảo dưỡng để mất chi phí.

thay dầu lap
Cần thay dầu hộp số là việc phải làm khi bảo dưỡng xe

Thay nước mát sau mỗi 10.000 km

Nước làm mát được liệt vào danh sách bảo dưỡng xe máy là làm những gì. Nước làm mát thì chỉ có xe tay ga mới có.

Xe tay ga thường sở hữu hệ thống làm mát cưỡng bức bằng nước làm mát chuyên nghiệp. Dung dịch này nếu như bị thiếu hụt sẽ khiến xe nhanh nóng máy hoặc  chạy ì ạch và tăng khả năng nứt vỡ lốc máy.

Chính vì vậy người dùng nên bổ sung nước làm mát định kỳ sau khoảng 10.000 km di chuyển. Và kiểm tra dung lượng của nước mát sau những chuyến đi dài hay tải nặng.

Thay nước mát xe máy
Thay nước mát cho xe

Vệ sinh lọc gió

Lọc gió có nhiệm vụ lọc và  đưa luồng không khí sạch trộn cùng nhiên liệu trước khi đốt cháy. Thiết bị lọc quá bẩn sẽ khiến xe chạy yếu do thiếu không khí trong hỗn hợp xăng – gió. Chính vì vậy người dùng nên làm sạch bộ phận này sau 4.000 km và thay mới sau khoảng 10.000 km.

bảo dưỡng xe máy là làm những gì
Vệ sinh lọc gió

Phần lớn xe điều dùng lọc gió tẩm dầu. Vì vậy chỉ có thể thay mới chứ không thể vệ sinh. Trong điều kiện đường xá bụi bẩn và thời tiết như ở Việt Nam. Thì người dùng nên kiểm tra lọc gió trước mốc 10.000 km.

Ngoài ra thì theo như các chuyên gia kỹ thuật. Ngoài việc bảo trì, bảo dưỡng thường xuyên thì việc lựa chọn dầu nhớt chất lượng cũng giúp tiết kiệm nhiên liệu đáng kể.

 

Xe máy bị hụt hơi cách khắc phục đơn giản không mất tiền

Hiện tượng xe máy bị hụt hơi khi tham gia giao thông là một trong nhưng tình trạng không phải khó gặp. Tuy nhiên vấn đề này có thể gây ảnh hưởng cho người lái xe nếu như không biết cách ứng phó kịp thời.

Xe bị hụt hơi là một trong những sự cố thường gặp trên nhiều dòng xe khác nhau. Bao gồm cả xe ga, xe số hay xe côn tay. Vậy cách khắc phục nhanh chóng như thế nào?

Xe máy bị hụt hơi chết máy

Xe máy bị hụt hơi chết máy ngang đường là một trong những nguyên nhân rất hay xảy ra. Nếu như các bạn không biết cách khắc phục nhanh chóng. Điều này có thể nguy hiểm đến tính mạng. Vậy các nguyên nhân và cách khác phục xe máy bị tụt hơi chết máy như thế nào?

Xe máy bị hụt hơi do nghẹt xăng

Khi đang di chuyển bình thường thì tự nhiên nếu như xe máy đột ngột bị hụt hơi. Hoặc xe bị mất hơi thì có thể là xăng đã không được đưa xuống buồng đốt đều đặn. Điều này khiến cho buồng đốt không đủ xăng trong một khoảng thời gian.

Chính vì vậy đã gây ra hiện tượng hụt hơi bất ngờ. Nguyên nhân này khiến cho xăng không được đưa xuống buồng đốt liên tục. Thường là do mạch dẫn xăng bị bẩn và gây nghẹt xăng. Khi gặp hiện tượng này, người điều khiển xe cần phải giảm hết ga rồi tăng ga từ từ để có thể đi xe được bình thường.

Nếu muốn khắc phục triệt để hiện tượng xe máy bị hụt hơi do nghẹt xăng. Thì tốt nhất các bạn nên đưa xe đến trung tâm bảo dưỡng chuyên nghiệp.

xe máy bị hụt hơi
Có thể do nghẹt xăng

Xe ga bị hụt hơi do sử dụng xăng không tương thích với xe

Hầu hết các dòng xe tay ga trên thị trường hiện nay. Chúng đều có được thiết kế để sử dụng xăng A95 có tỷ số nén lớn hơn so với xăng A92. Trong trường hợp chủ xe đổ xăng A92 cho động cơ xe hoạt động bằng xăng A95 thì khi chạy xe sẽ bị ì, bị hụt hơi khi tăng ga.

Vì vậy, để ngăn chặn sự cố xe máy bị hụt hơi chết máy. Thì các bạn cần phải chọn loại xăng phù hợp với dòng xe mình đang sử dụng. Không nên đổ lẫn lộn cả 2 loại xăng vào với nhau.

Bên cạnh đó, chủ xe cần chú ý chỉ đổ xăng ở những cây xăng uy tín. Để có thể đảm bảo chất lượng xăng tốt nhất, không bị pha lẫn nước hay tạp chất có hại.

chọn xăng xe
Chọn sai loại xăng

Bộ chế hòa khí bị lỗi

Đây chính là một trong những nguyên nhân thường gặp nhất. Khiến cho xe của bạn nổ máy không đều và bị đột ngột tắt máy.

Bộ chế hòa khí thường sẽ bị hư hỏng do những nguyên nhân. Như nó chứa quá nhiều bụi bẩn, các ốc gió và bộ phận vít chỉnh xăng trong quá trình sử dụng không ở đúng vị trí. Điều này dẫn đến xe không được khỏe.

Nếu như bộ phận này vận hành không bình thường. Thì nó có thể sẽ thể hiện ngay trên bu-gi. Nếu như bu-gi của xe bị khô, màu trắng. Thì có nghĩa là hỗn hợp cháy đang bị thiếu xăng. Nếu như nhiên liệu ít hỗn hợp khó cháy và thời gian cháy sẽ kéo dài. Khi đó máy sẽ bị nóng và hiệu suất không thể đạt được tối đa.

Trong trường hợp bạn vệ sinh Bugi mà có nhiều muội đen bám vào. Và bạn có thể lau sạch thì đây là hiện tượng hỗn hợp cháy thừa nhiên liệu hoặc bạn sử dụng Bugi không đúng chủng loại.

Nếu như gặp phải trường hợp này các bạn cần phải tiến hành vệ sinh bình xăng con. Bạn cũng nên tiến hành căn chỉnh lại vít gió và ốc xăng. Để có thể cân đối lại lượng gió và xăng đi vào buồng đốt. Việc này sẽ giúp cho xe của bạn đi ít bị hao xăng, đi ổn định và tăng tuổi thọ cho máy.

Bộ chế hòa khí bị lỗi
Bộ chế hòa khí bị lỗi

Xe máy bị hụt hơi khi tăng tốc

Nhiều người hay suy nghĩ xe máy chạy yếu là do động cơ xe đã quá cũ và cần phải đi thay mới. Tuy nhiên ít ai có thể biết được rằng có rất nhiều các nguyên nhân khác nhau gây ra hiện tượng này chứ không đơn thuần xuất phát từ động cơ. Vậy các nguyên nhân và cách khắc phục của nó như thế nào?

Lốp xe không đủ hơi

Nếu lốp xe không đủ hơi cũng có thể la nguyên nhân dẫn đến nhiều nguy hiểm. Do cảm giác lái bị ảnh hưởng xe bị rung lắc dữ dội. Bên cạnh đó nếu như bơm quá căng cũng không an toàn. Bởi vì hơi trong ruột xe giãn nở khi lưu thông có thể làm nổ ruột xe.

Ngược lại nếu như bơm hơi quá ít thì mau hư vỏ xe. Và tốc độ bị giảm bởi độ ma sát tăng lên. Vì vậy các tài xế cần thường xuyên kiểm tra lốp xem có đủ hơi hay không.

lốp xe
Lốp xe không đủ xăng

Bu gi hư

Hệ thống đánh lửa gặp vấn đề cũng là một trong những nguyên nhân khiến cho xe máy của bạn bị hụt ga khi tăng tốc.

Nếu bạn kiểm tra thấy Bu-gi hỏng hoặc bị dính quá nhiều bụi bẩn. Muội than hoặc là khe hở giữa 2 chấu quá lớn thì sẽ khiến cho hệ thống đánh lửa của bạn bị kém. Và đặc biệt là trong trường hợp xe của bạn chạy trong điều kiện trời mưa.

Hoặc ngập nước có thể bị “sút dây”. Chính bởi vậy mà xe rất dễ bị hụt hơi khi tăng tốc. Nếu như bugi xe của bạn gặp phải tình trạng bị hỏng. Thì các bạn cần phải tiến hành gõ nhẹ lên điện cực cong.

Sao cho khoảng cách giữa 2 điện cực thu hẹp lại còn nửa ly. Sau đó các bạn tiến hành rửa sạch bu-gi bằng dầu máy, lau khô. Bugi khô thì các bạn tiến hành lắp bu-gi lại cẩn thận và chặt chẽ. Tuy nhiên cũng không cần phải quá khít.

Sau khoảng 15.000 km thì bạn nên tiến hành thay Bugi một lần để đảm bảo xe hoạt động được một cách hiệu quả nhất.

Bugi bị hỏng
Bugi bị hỏng

Nhớt bôi trơn quá cũ hoặc không đúng

Cũng giống như cơ thể người cần máu để tồn tại thì động cơ xe cũng cần có dầu nhớt để hoạt động trơn tru và ổn định. Khi lượng nhớt trong máy không đúng về dung lượng. Và cũng như chủng loại sẽ làm cho động cơ mau nóng, vừa lãng phí nhiên liệu vừa làm cho xe khó tăng tốc.

xe bị hụt hơi
Thay dầu phù hợp cho xe

Vì vậy các bạn nên tìm hiểu các loại dầu nhớt xe máy tốt phù hợp với động cơ của mình để thay thế. Tránh các trường khiến cho xe bị hụt hơi khi tăng tốc.

 

Xe chết máy khi giảm ga nguyên nhân và cách khắc phục đơn giản

Nếu như bạn đang lưu thông trên đường xe chết máy khi giảm ga. Điều này khiến cho bạn có thể gặp nguy hiểm không những vậy điều này còn làm ảnh hưởng đến cả những người đang tham gia giao thông.

Do đó các nên tìm hiểu nguyên nhân và cách khắc phục tình trạng này để cho xe không bị hỏng hóc quá nặng và không làm ảnh hưởng đến sự an toàn của bạn và mọi người.

dắt xe
Xe bị chết máy khi đang đi

Xe chết máy khi trời mưa

Trước khi đi tìm hiểu nguyên nhân và cách khắc phục xe chết máy khi giảm ga. Chúng ta hãy đi tìm hiểu nguyên nhân xe chết máy khi trời mưa. Bởi đây cũng là một trong những hiện tượng thường xảy ra ở xe máy.

Khi xe bị chết máy bởi nguyên nhân khi trời mưa. Chúng ta thử nổ máy lại xem có được không. Nếu như không được thì các bạn không nên cố gắng khởi động xe tiếp. Bởi như vậy sẽ có thể làm cho xe gặp tình trạng xấu thêm.

Trong trường hợp nổ được nếu như xe số thì các bạn nên về số 0. Sau đó rồ ga để cho nước có ở bên trong ống pô được đẩy hết ra ngoài. Còn nếu là xe ga thì các bạn dựng chân chống giữ sau đó mới rồ ga.

Tiếp đó các bạn tháo bugi ra và lau cho thật khô, với việc không nổ được máy có thể là do bugi bị ẩm. Các bạn có thể khóa xăng và xả hết chỗ xăng cũ trong chế hòa khí ra ngoài. Tiếp đó mở và khởi động lại có thể sẽ giải quyết được vấn đề.

Các bạn xả hết dầu máy làm sạch lại khoang dầu. Sau đó thay dầu mới vào. Các bạn chú ý sử dụng dầu nhớt xe máy tốt để thay thế để giúp xe hoạt động tốt hơn. Và như vậy sẽ có thể loại bỏ được hoàn toàn nước và chất bẩn trong khoang.

Sau đó dùng các máy có công dụng sấy khô sau đó làm khô tất cả các đầu mối điện trong hệ thống điện của xe. Điều này giúp tránh được vấn đề hoen rỉ dẫn đến cháy chập. Làm khô hệ thống phanh của xe để giúp xe có thể tránh việc phanh bị kẹt gây ra tiếng kêu khó chịu.

ngập lụt
Xe chết máy khi đi mưa

Xe chết máy khi giảm ga

Xe chết máy khi giảm ga là một trong những hiện tượng không thường xuyên xảy ra ở xe máy. Nhưng khi nó xảy ra mà chúng ta không biết thì có thể gây  ảnh hưởng đến xe cũng như an toàn của chính bản thân và mọi người xung quanh khi tham gia giao thông.

Do cụm CDI đánh lửa

Một trong những trường hợp khiến cho xe chết máy khi giảm ga điển hình là do cụm CDI đánh lửa bị hỏng. Nếu khi cụm này không bén được lửa thì hệ thống vận động của xe máy sẽ không hoạt động được.

Nếu như khi chúng ta gặp phải tình trạng này các bạn chỉ cần đi thay mới là được. Nhưng các bạn cần phải lưu ý khi đi thay bộ phận CDI đánh lửa. Đây là một trong những bộ phận rất dễ có thể bị người khác đánh tráo.

Bởi vì nó rất dễ có thể tháo rời được ra. Chính vì vậy khi đi sửa hoặc thay mới bộ phận này các bạn hãy nhớ nhờ người sửa xe giấy kĩ nó vào phía bên trong để không bị đánh tráo.

cụm CDI đánh lửa
Do cụm CDI đánh lửa hỏng

Do bugi bị hư hỏng

Bugi là một trong những bộ phận quan trọng trong việc xe máy duy trì được hoạt động và khởi động. Nếu như khe hở của bugi quá lớn cũng có thể khiến dẫn đến việc xe bị chết máy khi giảm ga.

Ở trường hợp này, bạn hãy tháo bugi ra. Sau đó gõ nhẹ lên điện cực cong để thu hẹp khoảng cách giữa hai điện cực. Khoảng cách tốt nhất đó là khoảng nửa ly, đừng sát quá, và cũng đừng xa quá.

Nếu như trong trường hợp bugi quá cũ cũng có thể làm cho xe chết máy khi giảm ga. Bugi là bộ phận cần phải thay thường xuyên chi dù là xe máy vẫn đang chạy rất tốt. Thời gian hợp lý nhất để thay bugi mới đó là sau khoảng 15.000 km sử dụng.

Nắp chuột của bugi bị tuột cũng khiến cho hệ thống vận động không thể bén lửa. Ở trường hợp này, xe máy sẽ rất dễ bị chết máy dọc đường và không thể khởi động lại. Cách khắc phục thì các bạn chỉ cần cắm lại cho chặt là được.

Và một trường hợp nữa thường gặp phải ở bộ phận bugi đó là bị một lớp bụi đóng kín. Khiến cho không thể nào hoạt động được. Ở trường hợp này, bạn hãy tháo bugi ra để kiểm tra.

Trước khi kiểm tra các bạn nhớ tắt máy để tránh bị điện giật. Hãy dùng một ngón tay bịt kín lỗ bugi sau đó đạp máy vài lần. Nếu như thấy hơi ép ra yếu thì chắc chắn bugi đã bị đóng bụi. Bạn hãy cho một ít nhớt vào trong bugi sau đó lắp lại như cũ. Nhớt xe sẽ giúp đẩy hết những bụi bẩn ra ngoài.

hỏng bugi
Do bugi đánh lửa bị hỏng

Do xăng, ống dẫn xăng

Ống dẫn xăng bị nghẹt cũng là một trong những nguyên nhân khiến cho xe chết máy khi giảm ga. Có thể do là đã quá lâu ngày ống xăng bị bám bụi. Chính vì vậy không thể dẫn xăng lên được.

Để có thể khắc phục được trường hợp này các bạn hãy dùng một vật nhọn dài. Để có thể khuấy cho bụi bẩn bám vào ống dẫn. Thế nhưng đây chỉ là cách để có thể chữa cháy ngay lúc đấy. Để có thể đảm bảo được cho trường hợp này không thể xảy ra nữa thì các bạn nên thay mới ống dẫn xăng.

Ở những trường hợp xăng bị pha với nước cũng làm cho xe bị chết máy. Hoặc những khi đi ở trời mưa khiến cho nước chảy vào bình xăng. Nguyên nhân là do có nước chính vì vậy nên hệ thống không thể thu nhiên liệu và hoạt động được.

Lỗ thông hơi của thùng xăng bị bít cũng là nguyên nhân dẫn đến tình trạng xe bị chết máy khi giảm ga. Để khắc phục, bạn hãy xoay nắp thùng xăng ra sau đó dùng kim nhọn để thông lỗ. Các loại xe máy thường cấu tạo hai loại nắp lỗ: trên và dưới. Loại bên trên hay dễ bị bít hơn.

ống dẫn xăng xe máy
Ống dẫn xăng

Do xe thiếu dầu nhớt

Những hiện tượng dễ dàng có thể nhận ra ở trường hợp này. Đó chính là máy nóng khét và chết máy khi giảm ga. Hãy kiểm tra nó bằng cách tháo que đo nhớt sau đó lau sạch rồi cho vào kiểm tra dầu nhớt.

Lấy ra xem mức nhớt có đến tầm dấu vạch ở cuối que hay không. Nếu như không thấy có nhớt bám thì đây đúng nguyên nhân là xe chết máy khi giảm ga.

xe chết máy khi giảm ga
Thay nhớt cho xe

Ở trường hợp này các bạn không nên cố gắng cho xe nổ máy. Cho dù rằng máy vẫn nổ được nhưng đã khá nguội khi di chuyển sẽ lại bị chết máy và rất dễ gặp phải những hư hỏng khác. Cách xử lí tốt nhất đó chính là các bạn mua thêm nhớt và châm vào. Xác định được mức nhớt bằng với đầu que thăm nhớt là được.

Các bạn chú ý thời gian thay nhớt xe máy xem xe của mình đã chạy được bao nhiêu km để thay nhớt cho phù hợp. Tránh trường hợp để cho bị hết nhớt như vậy có thể dẫn đến hỏng xe nghiêm trọng.

 

Hướng dẫn cách mở khóa xe SH và cách mở khóa xe SH mode

Xe SH đang là một trong những mẫu xe “hạng sang” được nhiều người sử dụng hiện nay. Mẫu xe này có một số sự khác biệt về mẫu khóa giúp cho xe trở lên an toàn hơn. Tránh được sự mất cắp so với các xe đời trước. Nhưng không phải ai cũng biết được cách mở khóa xe SH như thế nào?  Chính vì vậy Hưng Thịnh muốn hướng dẫn các bạn cách mở một cách nhanh chóng và đơn giản nhất.

xe SH

Cách mở khóa xe SH

Khóa xe SH các đời cũ như 2001, 2005 và 2009 về cơ bản có thiết kế ổ khóa giống như các mẫu xe tay ga khác. Ổ khóa của các đời xe này vẫn sử dụng ổ khóa cơ truyền thống để mở khóa. Loại khóa này có cấu tạo vô cùng đơn giản.

Đem lại cách sử dụng dễ dàng. Loại ổ khóa này vẫn được thiết kế với các chức năng cơ bản như mở khóa, khóa cổ, mở cốp, mở lắp bình. Cách mở khóa xe SH đơn giản bạn chỉ cần đưa chìa khóa cơ vào ổ khóa vặn về vị trí “on” lúc này khóa xe được mở ra.

Loại khóa cơ này sử dụng khá đơn giản và rất bền. Tuy nhiên trong quá trình sử dụng chìa khóa cơ này khiến chúng ta gặp một tình huống bất tiện đó chính là việc mất chìa khóa. Khi này các bạn có thể học cách mở khóa xe máy khi mất chìa.

Đây là tình huống chúng ta có thể khắc phục được đơn giản. Nhưng khóa xe SH này có một vấn đề nữa xảy ra nữa là. Khi chúng ta sử dụng liên tục trong thời gian dài sẽ khiến cho những đường ray bên trong ổ khóa bị mòn và không ăn khớp với rãnh của ổ khóa.

Khiến cho việc mở khóa gặp nhiều khóa khăn. Khi này không còn cách nào khác các bạn nên nhờ đến thợ sửa khóa giúp đỡ. Tránh việc tự ý sửa chữa dẫn đến ổ khóa bị hư hỏng nặng hơn.

Còn đối với cách mở khóa xe SH đời mới cũng giống như với cách mở khóa xe SH mode. Vì vậy các bạn có thể tham khảo ở cách mở ở phần tiếp để biết cách mở nhanh chóng.

xe SH 2001
Khóa xe SH các đời cũ có mở rất đơn giản

Cách mở khoá xe SH mode

Ở các phiên bản khóa xe SH mode được cải tiến hơn. Loại xe này sử dụng chìa khóa thông minh Smartkey. Với cải tiến mới này khiến cho ổ khóa trở lên tiện lợi hơn. Và với sự thay đổi này các bạn không còn thấy loại xe này sử dụng chìa khóa cơ nữa.

Mà nó được chuyển sang là chìa khóa remote giống như với chìa khóa cửa cuốn hay chòa khóa ô tô. Việc sử dụng chìa khóa thông minh trên chiếc SH mode. Giúp cho các bạn sử dụng xe tiện lợi hơn. Và giúp bảo quản xe một các tiện lợi hơn. Giúp tăng khả năng mất trộm xe đáng kể.

xe sh mode
Khóa xe SH mode có sự cải tiến

Cách mở khóa xe SH mode 2018

Cách mở khóa

Cách sử dụng khóa xe SH mode thông minh và remote rất đơn giản. Khi này bạn chỉ cần tìm các phím chức năng của nó trên điều khiển và ổ khóa. Trên chìa khóa thông minh thì có 2 nút ấn: nút đầu tiên là nút dùng để tìm chiếc xe trong bãi đỗ xe.

Nút thứ 2 là nút dùng để bật tắt hệ thống chìa khóa. Ngoài ra trên remote còn có một chiếc đèn phát sáng báo tín hiệu của khóa.

Cách mở khóa xe SH mode 2018 chi tiết như sau:

Bước 1: Để khởi động được hệ thống khóa. Chúng ta mở bằng cách giữ nút bật tắt của khóa ở. Bên dưới trong vòng 2 giây. Đến khi đèn trên chìa khóa chuyển từ màu đỏ sang xanh tức khóa đã mở.

Bước 2 : Đến khi này bạn hãy bấm nút khởi động máy trên tay lái. Khi màn hình trên xe đã có đèn báo sáng và xe sẽ báo hiệu bằng âm thanh. Thì lúc này bạn nổ máy.

Bước 3 : Lúc này bạn vặn công tắc tròn đến vị trí ngoài cùng bên trái. Sau đó thì bóp phanh đồng thời nhấn nút khởi động xe trên tay lái để di chuyển.

Còn để tắt máy xe khi dừng lại thì bạn chỉ cần vặn công tắc về biểu tượng chữ “O”.

cách mở khóa xe SH mode
Cách mở khóa xe SH mode 2018 rất đơn giản

Cách khóa hoàn toàn ổ khóa xe SH mode 2018

Cách mở khóa xe SH mode 2018 cũng rất đơn giản. Nó có 4 cách khóa xe như sau:

Cách mở khóa xe Airblade 2018 rất đơn giảnh còn cách khóa thì lại có đến 4 cách như sau:

Cách 1: Khi các bạn không sử dụng xe nữa. Dừng xe hoàn toàn sau đó xoay công tắc về biểu tượng có hình chữ “O”. Sau đó 30 giây ổ khóa xe sẽ tự động khóa lại.

Cách 2: Dừng xe hoàn toàn, sau đó xoay công tắc về biểu tượng chữ “O. Sau đó các bạn ấn vào nút đề thêm một lần nữa và đợi 30 giây sau. Khi này xe sẽ tự khóa lại.

Cách 3:Đối với cách này chúng ta cũng làm bước đầu như các cách trên đó là dừng xe sau đó xoay công tắc về biểu tượng chữ “O”. Sau đó mang Remote ra khỏi phạm vi của xe trên 2m.

Nếu như các bạn vẫn để romote trong phạm vi 2m thì vẫn có thể mở được khóa xe. Các bạn cần phải lưu ý vấn đề này không dẫn đến việc bị mất xe.

Cách 4: Bước này cũng giống các bước trên các bạn cũng phải dừng xe hoàn toàn. Tiếp theo xoay công tắc về biểu tượng chữ “O”. Sau đó bạn dùng Remote bấm giữ nút chìa khóa cho đến khi đèn báo hiệu trên remote chuyển từ màu xanh sang màu đỏ.

Như vậy xe của bạn đã được khóa lại. Nhưng các bạn cần nhớ chú ý để chìa khóa remote các 2m để xe được an toàn nhất.

cách khóa xe SH
Có rất nhiều cách khóa xe SH

Cách mở khóa cốp và bình xăng xe SH mode 2018

Cách mở khóa cốp và nắp bình xăng xe SH mode 2018 khá đơn giản. Các bạn chỉ cần lặp lại các bước để mở khóa xe như trên. Sau đó rồi xoay công tắc về vị trí “SEAT” và “FUEL”. Nếu như các bạn muốn mở cốp thì bấm vào công tắc “SEAT” ở bên phải để mở. Còn nếu như muốn mở bình xăng thì ấn vào công tắc “FUEL”.

Cách sử dụng khóa SH mode 2018 rất đơn giản các bạn chỉ cần để ý một chút là có thể nhanh chóng mở được một cách dễ dàng. Nhưng khi sử dụng ổ khóa này các bạn cần chú ý đến remote của khóa.

Nếu như nó có hiện tượng của hết pin hoặc trục trặc thì bạn nên nhờ đến các thợ sửa khóa chuyên nghiệp. Không nên tự ý mua đồ về sửa chữa. Bởi nếu như các bạn không biết mua hàng chính hãng sẽ khiến cho ổ khóa xe bị hư hỏng nặng hơn.

Vì vậy khi khóa của các bạn có vấn đề các bạn chỉ cần gọi đến chúng tôi. Với đội ngũ nhân viên sửa chữa tay nghề cao sẽ giúp đỡ các bạn. Hiện chúng tôi đang có chi nhánh sửa khóa tại tất cả các quận huyện Hà Nội như: sửa khóa tại Từ Liêm, Cầu Giấy, Tây Hồ,…

Vì vậy bất cứ khi nào khóa có vấn đề chúng tôi đều có thể giúp đỡ các bạn. Chỉ sau 5 phút dù các bạn ở đâu chúng tôi đều có thể đến giúp.

cách mở khóa xe SH

Cách mở khóa xe SH mode 2019

Cách mở khóa xe SH mode 2019 cũng khá đơn giản. Và ở thể hệ này thì ổ khóa cũng không có gì thay đổi so với các thế thệ trước đó. Các tín hiệu được thay đổi màu chữ và màu đèn sáng hơn.

Cách mở khóa ở thế hệ này cũng đơn giản hơn ở các thể hệ trước. Bằng cách bấm giữ nút mở khóa trên romote đến khi nào đèn chuyển sang báo hiệu màu xanh. Tiếp theo các bạn hãy bấm nút đề nổ trên tay lái. Lúc này nếu màn hình sáng lên thì tức là xe của bạn đã nhận tín hiệu của remote.

Sau khi các bạn xoay núm vặn trên ổ khóa đến vị trí ngoài cùng bên trái có biểu tượng giống chữ i. Lúc nay đồng thời tay bóp phanh và nhấn đề nổ để xe nổ máy. Khi này xe của bạn đã sẵn sàng để lăn bánh. Cách mở khóa xe SH mode 2019 tiện lợi và đơn giản hơn nhiều so với như bản 2018.

Khi muốn khóa xe thì cũng không có gì khó khăn. Các bạn chỉ cần dừng hẳn xe lại hoàn toàn. Sau đó vặn núm xoay trên ổ khóa về biểu tượng chữ “O”.

Khi xe tắt hẳn máy bạn chỉ cần giữ nút khóa trên Remote đến khi đèn chuyển từ xanh sang đỏ. Như vậy là xe đã được khóa lại.

Còn để mở bình xăng xe SH mode 2019 chúng ta chỉ cần mở khóa remote. Sau đó xoay núm vặn về vị trí SEAT/FUEL. Nếu như các bạn muốn mở khóa bình xăng bạn bấm công tắc FUEL phía bên phải. Còn nếu muốn mở cốp xe bạn bấm vào công tắc SEAT tương ứng.